Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2005
2003
2026-04-30
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Dodge Ram 1500 met kenteken 43-BT-PG is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2003. Dit voertuig is in juni 2005 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 238 pk. De cilinderinhoud bedraagt 4701 cm³ en de auto heeft 8 cilinders. Een fors gewicht van 2.416 kg geeft extra rijcomfort. De auto wisselde in 2026 voor het laatst van eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 25-11-2026. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 800.
| Brandstof | Overig |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4701 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 477 pk |
| Brandstof | LPG |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Brandstof | Benzine |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Tenaamstelling | 2026-04-30 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2003-03-18 |
| Eerste toelating in Nederland | 2005-06-29 |
| APK vervaldatum | 2026-11-25 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Dodge Ram 1500 open wagen
|
Nu te koop
25 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Eerste registratie
Dodge Ram 1500
Geïmporteerd naar Nederland
Na 2 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
14 dagenEigenaar wijziging
11 maandenEigenaar wijziging
5 dagenEigenaar wijziging
1 jaar en 8 maandenEigenaar wijziging
9 dagenHuidige eigenaar
22 dagenEr is een belangrijke waarschuwing over het tellerrapport van deze auto bekend.
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50iom keurmeester steekproefcontrolerapport niet ondertekend i
Voertuig niet voorzien van juiste kentekenplaten (2x)
Remleiding door corrosie aangetast (3x)
Vulaansluiting LPG niet voorzien van stofkap
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen.
Interne overdruk tijdens het opblazen van de airbag kan in sommige ongevalomstandigheden leiden tot een hoger risico op letsel bij de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. Het opblaassysteem van de passagiersairbag wordt dan vervangen. Voor erkende Chrysler / Dodge / Ram dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. Interne overdruk kan tijdens het opblazen van de airbag leiden tot een hoger risico op letsel bij de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het opblaassysteem van de passagiersairbag vervangen. Voor erkende Chrysler / Dodge / Ram dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2003 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1651 |
| Periode | 1994-02-28 - 2011-11-08 |
| Aantal geregistreerde auto's | 168 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 78 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 46% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1994 | 3 | 2 | ||
| 1994 | 3 | 2 | ||
| 1995 | 6 | 3 | ||
| 1995 | 6 | 3 | ||
| 1996 | 8 | 4 | ||
| 1996 | 8 | 4 | ||
| 1997 | 7 | 4 | ||
| 1997 | 7 | 4 | ||
| 1998 | 16 | 8 | ||
| 1998 | 16 | 8 | ||
| 1999 | 1 | 0 | ||
| 1999 | 1 | 0 | ||
| 2000 | 3 | 1 | ||
| 2000 | 3 | 1 | ||
| 2001 | 4 | 2 | ||
| 2001 | 4 | 2 | ||
| 2002 | 14 | 7 | ||
| 2002 | 14 | 7 | ||
| 2003 | 18 | 8 | ||
| 2003 | 18 | 8 | ||
| 2004 | 36 | 17 | ||
| 2004 | 34 | 16 | ||
| 2005 | 23 | 11 | € 11.045,- | |
| 2005 | 23 | 11 | € 11.045,- | |
| 2006 | 17 | 8 | € 9.815,- | |
| 2006 | 17 | 8 | € 9.815,- | |
| 2007 | 5 | 2 | € 9.711,- | |
| 2007 | 5 | 2 | € 9.711,- | |
| 2008 | 3 | 1 | € 10.446,- | |
| 2008 | 3 | 1 | € 10.446,- | |
| 2010 | 5 | 1 | € 36.922,- | € 10.358,- |
| 2010 | 5 | 1 | € 36.922,- | € 10.358,- |
| 2011 | 1 | 0 | € 28.916,- | € 9.618,- |
| 2011 | 1 | 0 | € 28.916,- | € 9.618,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 4-VGV-65 | 2026-04-26 | |||
| 6-VBV-20 | 2026-04-24 | |||
| 91-BL-ZK | 2026-04-18 | |||
| 9-VLD-47 | 2026-04-13 | |||
| 46-VFJ-4 | 2026-04-05 | |||
| 51-VZK-5 | 2026-05-06 | |||
| 72-BN-PN | 2026-04-24 | |||
| 43-BK-PV | 2026-05-02 | |||
| 80-VJH-8 | 2026-04-10 | |||
| 7-VKH-14 | 2026-04-11 | |||
| 6-VJF-96 | 2026-05-09 | |||
| 2-VFL-56 | 2026-04-03 | |||
| 5-VPK-57 | 2026-05-05 | |||
| 04-BS-PS | 2026-04-30 | |||
| 94-VXT-3 | 2026-04-28 | |||
| 85-VLG-8 | 2026-04-23 | |||
| 39-VPT-8 | 2026-03-29 | |||
| 30-VFV-3 | 2026-03-30 | |||
| 6-VHN-49 | 2026-03-27 | |||
| 3-VPF-80 | 2026-03-17 | |||
| 6-VLP-49 | 2026-04-01 | |||
| 2-VBG-53 | 2026-03-18 | |||
| 24-BL-NL | 2026-03-13 | |||
| 4-VLV-23 | 2026-03-27 | |||
| 97-BJ-FZ | 2026-03-25 | |||
| V-476-HP | 2026-03-05 | |||
| 42-VZB-6 | 2023-06-16 | |||
| 52-BL-VG | 2026-03-04 | |||
| 27-BF-ND | 2022-04-28 | |||
| 1VFN26 | 2020-05-20 |