Nee
2015
2022-09-27
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz Atego met kenteken 31-BGB-3 is op kenteken gezet in 2015. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 156 pk. De motor heeft een inhoud van 5132 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Met 6.155 kg ligt deze auto stevig op de weg. In 2022 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De APK is geldig tot 21-01-2027. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 1.500.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 5132 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 157 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Tenaamstelling | 2022-09-27 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2015-06-02 |
| Eerste toelating in Nederland | 2015-06-02 |
| APK vervaldatum | 2027-01-21 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Mercedes-benz Atego gesloten opbouw
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2388
Aantal dagen in bezit: 119
Aantal dagen in bezit: 48
Aantal dagen in bezit: 8
Aantal dagen in bezit: 110
Aantal dagen in bezit: 1266
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Band onvoldoende profiel (2x)
Een wiel remt niet
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (2x)
Spiegel of gezichtsveldverbeterende voorziening ontbreekt (2x)
Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd (2x)
Lijnmarkering ontbreekt
Stadslicht werkt niet (goed) (2x)
Remlicht werkt niet (goed)
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
Opspatafscherming ontbreekt
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Band beschadigd
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Tankdop (passende) ontbreekt
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Stootbalk ondeugdelijk
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Het onderste veerblad van de paraboolveren op de achteras zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan het onderste veerblad corroderen.
Het onderste veerblad kan breken. Hierdoor kan een deel van het veerblad op de weg terechtkomen. Dit kan een gevaar opleveren voor overige weggebruikers.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de paraboolveren van de achteras controleren en indien nodig vervangen. .
Als gevolg van een te strakke ligging van de kabelboom kan door trillingen en vibraties een breuk van de kabelschoen van de massaleiding bij de bevestigingsbouten van de motor ontstaan.
Bij onderbreking kan het voertuig spanningsloos worden. Als gevolg hiervan kan de motor, het instrumentenpaneel, de verlichting en waarschuwingsverlichting uitvallen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Bij het voertuig zal de ligging van de kabelboom worden gecorrigeerd en de aanwezige kabelschoen door een pijpkabelschoen worden vervangen.
Door trillingen van een kabelbeugel aan de motor op het contactpunt van de plus- en massakabel kan tussen de motor en versnellingsbak schade aan de isolatie optreden.
Kortsluiting en oververhitting van elektrische componenten met mogelijk brand tot gevolg. Tijdens het rijden kan de aandrijving en/of het boordnet uitvallen. Vanuit stilstand zou het voertuig bij een niet aangetrokken handrem in beweging kunnen komen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een kabelbinder verwijderen, een extra steun voor fixatie van de massaleiding inbouwen en de ligging van de elektrische kabelboom controleren en zo nodig corrigeren.