Nee
2015
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Scania R410 met kenteken 30-BFX-7 is afkomstig uit het bouwjaar 2015. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 411 pk. De cilinderinhoud bedraagt 12742 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Met 8.265 kg ligt deze auto stevig op de weg. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 30-04-2015. De APK is geldig tot 11-05-2023.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 14 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12742 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 411 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal wielen | 6 |
| Rijklaar gewicht | 10100 kg |
| Technische max. massa voertuig | 19000 kg |
| Lengte | 12,00 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Wielbasis | 4,30 m |
| Eerste registratie | 2015-05-11 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2015-05-11 |
| APK vervaldatum | 2023-05-11 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Aantal dagen in bezit: 2748
Aantal dagen in bezit: 751
Band beschadigd
Stuurkogel te veel speling
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2015 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1009 |
| Periode | 2013-10-18 - 2018-03-05 |
| Aantal geregistreerde auto's | 621 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 130 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 21% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 1 | 0 | ||
| 2014 | 105 | 4 | ||
| 2015 | 232 | 40 | ||
| 2015 | 2 | 0 | ||
| 2016 | 4 | 2 | ||
| 2016 | 160 | 63 | ||
| 2017 | 105 | 14 | ||
| 2018 | 18 | 9 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 63-BGZ-5 | 2026-02-04 | |||
| 26-BFP-9 | 2025-10-14 | |||
| 25-BFP-9 | 2025-10-14 | |||
| 38-BFT-4 | 2025-09-30 | |||
| 16-BFS-8 | 2025-09-15 | |||
| 56-BGJ-4 | 2025-04-06 | |||
| 57-BFV-2 | 2025-03-27 | |||
| 95-BFP-3 | 2025-03-09 | |||
| 58-BFL-3 | 2024-11-24 | |||
| 57-BFN-2 | 2024-11-13 | |||
| 43-BFN-4 | 2024-08-23 | |||
| 62-BFN-2 | 2024-07-30 | |||
| 13-BGJ-1 | 2024-07-08 | |||
| 16-BGJ-2 | 2024-06-03 | |||
| 95-BFZ-3 | 2024-05-21 | |||
| 83-BFV-4 | 2024-04-25 | |||
| 60-BFZ-5 | 2024-04-08 | |||
| 78-BGB-1 | 2024-02-08 | |||
| 14-BGJ-2 | 2023-11-22 | |||
| 06-BFK-9 | 2023-07-19 | |||
| 14-BGJ-1 | 2023-01-12 | |||
| 88-BGG-7 | 2022-07-26 | |||
| 56BRF6 | 2021-01-24 | |||
| 58-BTP-2 | 2025-11-19 | |||
| 59-BGT-5 | 2025-07-18 | |||
| 31-BTZ-5 | 2024-10-15 | |||
| 38-BDR-6 | 2025-10-15 | |||
| 72-BDS-6 | 2025-04-07 | |||
| 07-BFH-8 | 2023-11-09 | |||
| 02-BDT-2 | 2023-06-08 |