€ 13.471,-
Ja, 2006
2000
2024-04-08
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken 29-TP-PF is op kenteken gezet in 2000. In december 2006 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 170 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 2494 cc motor met 6 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 9 liter per 100 km. Dankzij 1.445 kg ligt deze auto stevig op de weg. Sinds 661 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 311 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2494 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 170 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 12.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1445 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1870 kg |
| Lengte | 4,59 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,39 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2024-04-08 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2000-05-05 |
| Eerste toelating in Nederland | 2006-12-23 |
| APK vervaldatum | 2026-12-07 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
BMW 3er Reihe coupe
|
Nu te koop
3 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2000
€ 3.117 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 5.999 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 6022
Aantal dagen in bezit: 3
Aantal dagen in bezit: 654
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3
Retroreflector vertoont gebrek (2x)
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Veer gebroken of gescheurd
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij (2x)
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2000 | € 3.117,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2000 | 287.712 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2000 | 2 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1151 |
| Periode | 1998-11-20 - 2002-08-03 |
| Aantal geregistreerde auto's | 415 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 124 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 30% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 2 | 1 | € 10.484,- | |
| 1999 | 126 | 34 | € 12.150,- | |
| 1999 | 247 | 82 | € 12.593,- | |
| 2000 | 90 | 13 | € 12.332,- | |
| 2000 | 159 | 40 | € 11.546,- | |
| 2001 | 1 | 0 | € 11.394,- | |
| 2001 | 6 | 1 | € 10.782,- | |
| 2002 | 1 | 0 |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 42-NT-GV | Premium feature | Premium feature | |
| ZJ-FF-16 | Premium feature | Premium feature | |
| ZN-LH-13 | Premium feature | Premium feature |