Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 11.859,-
Nee
2001
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken 25-HG-ZV is op kenteken gezet in 2001. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 192 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 2494 cc motor met 6 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 9.5 liter per 100 km. Dankzij 1.520 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig moet over 3076 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2494 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 192 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 13.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 7.2 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9.5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1520 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1945 kg |
| Lengte | 4,49 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,37 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Eerste registratie | 2001-07-04 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2001-07-04 |
| APK vervaldatum | 2017-11-16 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
1 eigenaren
0 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3058
Aantal dagen in bezit: 5620
Stadslicht werkt niet (goed)
Bij de gasgenerator van de bestuurdersairbag kunnen er storingen ontstaan als deze door de jaren werd blootgesteld aan hoge absolute luchtvochtigheid en hoge temperatuurschommelingen
Als de bestuurdersairbag normaal wordt geactiveerd, kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. In het meest ongunstige geval kan de gasgenerator ontploffen en kunnen de metalen delen onder omstandigheden letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De desbetreffende airbag zal worden vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2001 | € 5.450,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2001 | 214.215 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2001 | 4 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1079 |
| Periode | 2000-09-27 - 2004-07-08 |
| Aantal geregistreerde auto's | 116 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 19 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 16% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 7 | 2 | € 12.219,- | |
| 2000 | 8 | 2 | € 11.500,- | |
| 2001 | 1 | 0 | € 11.114,- | |
| 2001 | 60 | 9 | € 12.667,- | |
| 2001 | 87 | 24 | € 11.437,- | |
| 2002 | 44 | 8 | € 13.231,- | |
| 2002 | 4 | 2 | € 12.130,- | |
| 2002 | 60 | 16 | € 52.788,- | € 12.051,- |
| 2003 | 4 | 0 | € 14.812,- | |
| 2003 | 15 | 2 | € 12.606,- | |
| 2004 | 1 | 0 | € 15.161,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 37-JP-KT | 2026-04-12 | |||
| 88-HT-ND | 2026-04-10 | |||
| 46-JF-BL | 2026-03-27 | |||
| 68-GZ-TH | 2026-03-12 | |||
| 88-TSL-4 | 2026-02-12 | |||
| 91-GS-KJ | 2025-12-06 | |||
| 55-PF-PT | 2025-11-14 | |||
| 16-HJ-XV | 2025-09-10 | |||
| 87-GP-LS | 2025-08-12 | |||
| 07-PLF-3 | 2025-05-09 | |||
| 33-NHS-2 | 2025-02-07 | |||
| 51-HG-DJ | 2025-01-04 | |||
| 12-HB-SX | 2024-12-12 | |||
| 56-GR-BF | 2024-11-30 | |||
| 84-GN-GL | 2024-09-19 | |||
| 85-GP-HS | 2024-08-28 | |||
| 06-GL-KS | 2024-08-10 | |||
| PR-943-D | 2024-07-20 | |||
| 43-GL-HJ | 2024-07-20 | |||
| 09-HJ-NP | 2024-03-04 | |||
| 07-GL-XP | 2024-02-21 | |||
| 36-GZ-JF | 2024-02-08 | |||
| 82-GT-BL | 2024-01-15 | |||
| 86-GX-SZ | 2023-12-19 | |||
| 07-HJ-BK | 2023-06-27 | |||
| 37-GL-DH | 2023-06-05 | |||
| 69-GV-FL | 2023-05-16 | |||
| 27-GX-JZ | 2023-04-08 | |||
| 49-HL-DL | 2023-03-29 | |||
| 40-HP-VD | 2022-09-11 |