€ 7.945,-
Nee
2001
2025-10-22
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken 07-GZ-DK is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2001. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 105 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1895 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 9 liter per 100 km. Met 1.395 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2025. De APK is geldig tot 11-02-2027. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 4 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1895 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 105 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 12.8 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.7 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1395 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1820 kg |
| Lengte | 4,47 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2025-10-22 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2001-04-25 |
| Eerste toelating in Nederland | 2001-04-25 |
| APK vervaldatum | 2027-02-11 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
4 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1712
Aantal dagen in bezit: 160
Aantal dagen in bezit: 432
Aantal dagen in bezit: 124
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2001 | € 2.199,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2001 | 219.707 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2001 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1285 |
| Periode | 1999-01-21 - 2002-02-22 |
| Aantal geregistreerde auto's | 267 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 11 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 4% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 2 | 0 | € 7.398,- | |
| 1999 | 70 | 7 | € 7.998,- | |
| 1999 | 623 | 45 | € 7.295,- | |
| 2000 | 107 | 2 | € 8.038,- | |
| 2000 | 659 | 33 | € 28.779,- | € 7.345,- |
| 2001 | 1 | 0 | € 6.967,- | |
| 2001 | 89 | 2 | € 8.100,- | |
| 2001 | 632 | 31 | € 7.367,- | |
| 2002 | 1 | 0 | € 7.933,- | |
| 2002 | 10 | 0 | € 7.265,- | |
| 2004 | 2 | 1 | € 9.058,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 64-DX-KX | 2026-02-19 | |||
| ZT-105-Z | 2026-02-12 | |||
| 29-GS-ZG | 2026-02-09 | |||
| 28-GT-PV | 2026-02-06 | |||
| ZD-DX-99 | 2026-02-05 | |||
| 51-HK-KP | 2026-02-02 | |||
| XT-JD-50 | 2026-01-30 | |||
| 59-HF-ZF | 2026-01-20 | |||
| XZ-ZR-83 | 2026-01-20 | |||
| PN-984-Z | 2026-01-18 | |||
| 25-FV-DL | 2026-01-15 | |||
| 95-HL-HP | 2025-12-26 | |||
| 41-DH-XF | 2025-12-24 | |||
| 13-FK-FL | 2025-12-21 | |||
| T-054-JP | 2025-12-15 | |||
| XR-NH-19 | 2025-12-13 | |||
| 13-GT-VL | 2025-12-08 | |||
| 98-FR-BZ | 2025-12-01 | |||
| 12-HG-TD | 2025-11-20 | |||
| 32-LK-LP | 2025-11-09 | |||
| 88-HH-XZ | 2025-10-04 | |||
| 07-HB-PZ | 2025-09-20 | |||
| 36-HG-LN | 2025-08-10 | |||
| 42-HJ-XV | 2025-08-05 | |||
| 44-GZ-JF | 2025-07-09 | |||
| 42-RK-ZG | 2025-07-03 | |||
| 93-HK-LL | 2025-06-26 | |||
| 78-GT-HX | 2025-06-16 | |||
| 36-HG-KB | 2025-05-06 | |||
| 23-GR-JP | 2025-05-02 |