0% = evenveel gebreken als het landelijk gemiddelde voor hetzelfde bouwjaar. Een plus betekent minder gebreken, een min meer gebreken.
Score per bouwjaar ten opzichte van even oude auto's: plus is minder APK-gebreken, min is meer.
Geen enkel bouwjaar van de Renault Trafic 2.0 dCi 130pk T30 L2H1 scoort beter dan even oude auto's. Bouwjaar 2023 komt er relatief het best uit, bouwjaar 2022 het slechtst.
Gebreken die bij de Renault Trafic 2.0 dCi 130pk T30 L2H1 veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's. Percentage = aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek.
In Nederland staan er 3.770 Renault Trafic 2.0 dCi 130pk T30 L2H1 auto's geregistreerd. Daarvan zijn er 249 geïmporteerd (7%).
De mediane oorspronkelijke catalogusprijs van de Renault Trafic 2.0 dCi 130pk T30 L2H1 is €51.500. In de Carscanner-data loopt de nieuwprijs van €48.000 tot €58.750.
De geregistreerde Renault Trafic 2.0 dCi 130pk T30 L2H1 auto's lopen van bouwjaar 2021 tot en met 2024.
De geregistreerde Renault Trafic 2.0 dCi 130pk T30 L2H1 auto's zijn verdeeld over de volgende transmissietypes: handgeschakeld (3.770, 100%).
De geregistreerde Renault Trafic 2.0 dCi 130pk T30 L2H1 auto's zijn beschikbaar met de volgende motorconfiguraties: 4-cilinder 2,0 liter (3.770, 100%).
De Renault Trafic 2.0 dCi 130pk T30 L2H1 staat gemiddeld 48 dagen te koop.
Er staan momenteel 57 exemplaren van de Renault Trafic 2.0 dCi 130pk T30 L2H1 te koop. De mediane vraagprijs is €20.000, met prijzen van €11.500 tot €37.500. De mediane kilometerstand is 82.500 km.
Voor de Renault Trafic 2.0 dCi 130pk T30 L2H1 werd gemiddeld €12.500 BPM betaald. De geregistreerde BPM-bedragen lopen van €11.500 tot €14.250.
De Renault Trafic 2.0 dCi 130pk T30 L2H1 heeft gemiddeld 2,0 eigenaren gehad. De gemiddelde bezitsduur is 519 dagen.
Bij de APK worden bij de Renault Trafic 2.0 dCi 130pk T30 L2H1 45% meer gebreken gevonden dan bij auto's van dezelfde leeftijd. Bij 44% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden. Ter vergelijking: Renault Trafic 63% meer gebreken, Renault 16% meer gebreken en Renault Trafic 2.0 dCi T27 L1H1 54% meer gebreken.
Gebreken die bij de Renault Trafic 2.0 dCi 130pk T30 L2H1 veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's: stuurkogels (4,4% tegen 0,9% landelijk) en remblokken en -voeringen (2,1% tegen 1% landelijk). De percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek. Let op speling in het stuur en rammelen bij slecht wegdek. Versleten stuurkogels zijn een directe afkeurreden; vervangen is betaalbaar.
Geen enkel bouwjaar van de Renault Trafic 2.0 dCi 130pk T30 L2H1 scoort beter dan even oude auto's. Bouwjaar 2023 komt er relatief het best uit, bouwjaar 2022 het slechtst.