0% = evenveel gebreken als het landelijk gemiddelde voor hetzelfde bouwjaar. Een plus betekent minder gebreken, een min meer gebreken.
Score per bouwjaar ten opzichte van even oude auto's: plus is minder APK-gebreken, min is meer.
Geen enkel bouwjaar van de Renault Trafic 2.0 dCi scoort beter dan even oude auto's. Bouwjaar 2023 komt er relatief het best uit, bouwjaar 2022 het slechtst.
Gebreken die bij de Renault Trafic 2.0 dCi veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's. Percentage = aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek.
In Nederland staan er 1.636 Renault Trafic 2.0 dCi auto's geregistreerd. Daarvan zijn er 113 geïmporteerd (7%).
De mediane oorspronkelijke catalogusprijs van de Renault Trafic 2.0 dCi is €43.750. In de Carscanner-data loopt de nieuwprijs van €28.250 tot €68.250.
De geregistreerde Renault Trafic 2.0 dCi auto's lopen van bouwjaar 2010 tot en met 2024.
De geregistreerde Renault Trafic 2.0 dCi auto's zijn verdeeld over de volgende transmissietypes: handgeschakeld (1.402, 86%), automaat (119, 7%).
De geregistreerde Renault Trafic 2.0 dCi auto's zijn beschikbaar met de volgende motorconfiguraties: 4-cilinder 2,0 liter (986, 60%), 4-cilinder 2,0 liter (650, 40%).
De Renault Trafic 2.0 dCi staat gemiddeld 37 dagen te koop.
Er staan momenteel 17 exemplaren van de Renault Trafic 2.0 dCi te koop. De mediane vraagprijs is €9.750, met prijzen van €1.000 tot €51.750. De mediane kilometerstand is 183.500 km.
Voor de Renault Trafic 2.0 dCi werd gemiddeld €10.500 BPM betaald. De geregistreerde BPM-bedragen lopen van €6.750 tot €16.500.
De Renault Trafic 2.0 dCi heeft gemiddeld 2,3 eigenaren gehad. De gemiddelde bezitsduur is 787 dagen.
Bij de APK worden bij de Renault Trafic 2.0 dCi 59% meer gebreken gevonden dan bij auto's van dezelfde leeftijd. Bij 58% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden. Ter vergelijking: Renault Trafic 63% meer gebreken, Renault 16% meer gebreken en Renault Trafic 2.0 dCi 130pk T30 L2H1 45% meer gebreken.
Gebreken die bij de Renault Trafic 2.0 dCi veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's: stuurkogels (6% tegen 0,9% landelijk), remleidingen (2% tegen 0,6% landelijk) en fuseekogels (2,8% tegen 1,2% landelijk). De percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek. Let op speling in het stuur en rammelen bij slecht wegdek. Versleten stuurkogels zijn een directe afkeurreden; vervangen is betaalbaar.
Geen enkel bouwjaar van de Renault Trafic 2.0 dCi scoort beter dan even oude auto's. Bouwjaar 2023 komt er relatief het best uit, bouwjaar 2022 het slechtst.