Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2015
2002
2015-11-11
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Dodge Ram 1500 met kenteken VS-229-F is op kenteken gezet in 2002. Deze auto is 13 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 243 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 4701 cm³ en de auto heeft 8 cilinders. Met 2.695 kg is dit een robuuste en stabiele auto. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2015. De volgende APK-keuring staat gepland voor 17-11-2026. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Overig |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4701 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 488 pk |
| Brandstof | LPG |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Brandstof | Benzine |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Tenaamstelling | 2015-11-11 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2002-11-21 |
| Eerste toelating in Nederland | 2015-11-11 |
| APK vervaldatum | 2026-11-17 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3834
Er is een belangrijke waarschuwing over het tellerrapport van deze auto bekend.
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Stuurkogel te veel speling
Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk (2x)
De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen.
Interne overdruk tijdens het opblazen van de airbag kan in sommige ongevalomstandigheden leiden tot een hoger risico op letsel bij de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. Het opblaassysteem van de passagiersairbag wordt dan vervangen. Voor erkende Chrysler / Dodge / Ram dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. Interne overdruk kan tijdens het opblazen van de airbag leiden tot een hoger risico op letsel bij de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het opblaassysteem van de passagiersairbag vervangen. Voor erkende Chrysler / Dodge / Ram dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1043 |
| Periode | 1995-02-28 - 2022-07-01 |
| Aantal geregistreerde auto's | 28 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 12 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 43% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1995 | 2 | 1 | ||
| 1995 | 2 | 1 | ||
| 1999 | 2 | 1 | ||
| 1999 | 2 | 1 | ||
| 2002 | 2 | 1 | ||
| 2002 | 2 | 1 | ||
| 2003 | 1 | 0 | ||
| 2003 | 1 | 0 | ||
| 2005 | 4 | 2 | € 7.267,- | |
| 2005 | 4 | 2 | € 7.267,- | |
| 2007 | 2 | 1 | € 9.327,- | |
| 2007 | 2 | 1 | € 9.327,- | |
| 2008 | 2 | 1 | € 7.318,- | |
| 2008 | 2 | 1 | € 7.318,- | |
| 2010 | 2 | 1 | € 54.486,- | € 12.134,- |
| 2010 | 2 | 1 | € 54.486,- | € 12.134,- |
| 2011 | 3 | 1 | € 54.086,- | € 12.038,- |
| 2011 | 3 | 1 | € 54.086,- | € 12.038,- |
| 2012 | 2 | 1 | € 26.437,- | € 5.386,- |
| 2012 | 2 | 1 | € 26.437,- | € 5.386,- |
| 2014 | 1 | 0 | € 35.877,- | € 7.544,- |
| 2014 | 1 | 0 | € 35.877,- | € 7.544,- |
| 2017 | 1 | 1 | € 74.714,- | € 16.770,- |
| 2017 | 1 | 1 | € 74.714,- | € 16.770,- |
| 2018 | 1 | 0 | € 66.336,- | € 14.780,- |
| 2018 | 1 | 0 | € 66.336,- | € 14.780,- |
| 2020 | 1 | 0 | € 98.400,- | € 22.397,- |
| 2020 | 1 | 0 | € 98.400,- | € 22.397,- |
| 2022 | 2 | 1 | € 119.460,- | € 27.400,- |
| 2022 | 2 | 1 | € 119.460,- | € 27.400,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| VD-412-H | 2026-05-05 | |||
| V-78-NHJ | 2026-05-05 | |||
| VF-136-Z | 2026-05-05 | |||
| VG-248-G | 2026-05-05 | |||
| VJ-477-Z | 2026-05-05 | |||
| VXX-71-R | 2026-05-05 | |||
| VJ-896-L | 2026-04-24 | |||
| VXJ-60-G | 2026-04-12 | |||
| VH-392-X | 2026-03-10 | |||
| 2-VZJ-99 | 2026-03-02 | |||
| 86-VTB-7 | 2025-07-21 | |||
| VBJ-67-J | 2025-05-06 | |||
| 60-BX-RH | 2025-10-16 | |||
| 5-VDT-41 | 2025-06-14 | |||
| VDD-75-T | 2024-12-12 | |||
| 50-VDR-9 | 2023-07-25 | |||
| VD-739-B | 2024-12-09 | |||
| V-939-JN | 2021-05-07 | |||
| 6-VPD-74 | 2026-01-20 | |||
| 7-VPT-20 | 2025-12-22 | |||
| 3-VPS-96 | 2025-08-19 | |||
| 2-VNS-11 | 2025-01-20 | |||
| VBN09F | 2025-01-05 | |||
| 1-VVR-18 | 2025-12-20 | |||
| VG-445-B | 2026-01-23 | |||
| VH-383-P | 2022-03-03 | |||
| VP-413-S | 2025-07-23 | |||
| VP-495-P | 2025-06-16 | |||
| VN-584-P | 2025-06-10 | |||
| VDP75R | 2020-05-18 |