Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 46.603
€ 11.279,-
Nee
2013
2025-03-31
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FUSO Canter met kenteken VG-322-B is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2013. De nieuwwaarde van deze FUSO bedroeg € 46.603. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 150 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 2998 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 9.8 l/100 km. Met 3.045 kg ligt deze auto stevig op de weg. Sinds 343 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De APK is geldig tot 17-04-2026. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 5.400.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2998 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 11 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 9.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9.8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Tenaamstelling | 2025-03-31 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2013-10-18 |
| Eerste toelating in Nederland | 2013-10-18 |
| APK vervaldatum | 2026-04-17 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
FUSO Canter gesloten opbouw
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3894
Aantal dagen in bezit: 3
Aantal dagen in bezit: 280
Aantal dagen in bezit: 339
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band onvoldoende profiel (2x)
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Spiegelglas beschadigd of verweerd
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Schokdemper ondeugdelijk bevestigd
Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd
Achterlicht werkt niet (goed)
Stadslicht werkt niet (goed)
(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)
Ruitensproeierinstallatie werkt niet
Bandenspanning niet op juiste waarde
Achterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur
Dimlicht onjuist afgesteld
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Fusee(kogel) te veel speling
Het materiaal van de brandstofretourleiding is onvoldoende bestand tegen chemicali�n, verf, zeep en vet. Het materiaal kan zwellen en de leiding losraken.
Brandstoflekkage
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de brandstofretourleiding vervangen.
Door zonnestralen kunnen scheuren in de flens van de brandstofpomp veroorzaakt worden.
Door scheurvorming kan brandstoflekkage ontstaan. Regenwater kan via de scheuren in de tank terechtkomen en daardoor tot stilvallen van het voertuig leiden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de brandstofpomp controleren en indien nodig vervangen. Tevens zal er een afdekking op de brandstofpomp worden gemonteerd.
De oliekoelerslang van de DUONIC versnellingsbak kan barsten.
Lekkage van transmissieolie op het wegdek en de versnellingsbak kan uitvallen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De oliekoelerslang wordt dan gecontroleerd en zo nodig vervangen.
Als gevolg van het productieproces kan het oliecircuit van de dubbele koppeling van de Duonic transmissie vervuild zijn.
Bij regelmatig gebruik kan de Duonic transmissie slecht gaan schakelen. Tijdens het schakelen gaat dat dan gepaard met stoten en/of geluid. In het uiterste geval kan de transmissie uitvallen, de motor afslaan of de versnellingsbak niet meer schakelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het oliecircuit van de Duonic transmissie wordt dan gespoeld.
Van de veiligheidsgordel kan de klinknagelbevestiging van de oprolautomaat losraken.
Door het losraken van de klinknagelbevestiging bestaat de kans dat de blokkeerfunctie van de gordel niet functioneert. Hierdoor wordt, in geval van een aanrijding, de bestuurder niet door de gordel tegengehouden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. In het voertuig zal een nieuwe veiligheidsgordel worden gemonteerd