Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Ssangyong Rexton met kenteken V-866-DZ is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2007. In februari 2017 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 186 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2699 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Met 2.110 kg is dit een robuuste en stabiele auto. Dit voertuig moet over 32 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 500.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2699 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 187 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Eerste registratie | 2007-07-31 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2017-02-17 |
| APK vervaldatum | 2026-04-10 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Ssangyong Rexton gesloten opbouw
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3489
Aantal dagen in bezit: 2938
Aantal dagen in bezit: 28
Aantal dagen in bezit: 3
Aantal dagen in bezit: 21
Aantal dagen in bezit: 380
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Roestschade hoofdbalk
Roestschade subframe
Rem- of parkeerremkabel gebroken
Remleiding door corrosie aangetast
Stuurkogel te veel speling
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2007 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 664 |
| Periode | 2004-04-16 - 2018-04-06 |
| Aantal geregistreerde auto's | 114 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 46 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 40% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 4 | 1 | ||
| 2004 | 4 | 1 | ||
| 2005 | 5 | 1 | ||
| 2005 | 5 | 1 | ||
| 2006 | 10 | 5 | € 16.482,- | |
| 2006 | 10 | 5 | € 16.482,- | |
| 2007 | 21 | 10 | € 12.929,- | |
| 2007 | 21 | 10 | € 12.929,- | |
| 2008 | 22 | 11 | € 15.579,- | |
| 2008 | 22 | 11 | € 15.579,- | |
| 2009 | 9 | 1 | € 13.057,- | |
| 2009 | 9 | 1 | € 13.057,- | |
| 2010 | 8 | 2 | € 12.903,- | |
| 2010 | 8 | 2 | € 12.903,- | |
| 2011 | 1 | 0 | € 51.104,- | € 12.502,- |
| 2011 | 1 | 0 | € 51.104,- | € 12.502,- |
| 2014 | 3 | 0 | € 48.494,- | € 11.728,- |
| 2014 | 3 | 0 | € 48.494,- | € 11.728,- |
| 2015 | 2 | 1 | € 41.932,- | € 10.169,- |
| 2015 | 2 | 1 | € 41.932,- | € 10.169,- |
| 2016 | 10 | 5 | € 49.078,- | € 11.866,- |
| 2016 | 10 | 5 | € 49.078,- | € 11.866,- |
| 2017 | 15 | 7 | € 50.346,- | € 12.168,- |
| 2017 | 15 | 7 | € 50.346,- | € 12.168,- |
| 2018 | 4 | 2 | € 49.850,- | € 12.050,- |
| 2018 | 4 | 2 | € 49.850,- | € 12.050,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 60-VZS-1 | 2026-05-05 | |||
| VK-609-R | 2026-05-05 | |||
| VH-339-R | 2026-05-05 | |||
| 3-VNB-15 | 2024-12-14 | |||
| 87-BP-JX | 2023-02-27 | |||
| 38-BP-RS | 2022-09-12 | |||
| 7-VHV-41 | 2024-06-11 | |||
| 53-VRP-1 | 2023-04-18 | |||
| 3-VBD-58 | 2025-03-24 | |||
| 16-VTT-7 | 2025-10-10 | |||
| 11-VRB-6 | 2021-02-04 | |||
| V-061-KZ | 2022-05-10 | |||
| 01-BN-KZ | 2025-02-24 | |||
| 90-VJB-9 | 2025-06-06 | |||
| 3-VRD-11 | 2026-01-20 | |||
| VP-187-T | 2026-01-30 | |||
| 9-VHK-80 | 2025-02-14 | |||
| VT-163-V | 2020-09-01 | |||
| VLZ-32-V | 2023-01-24 | |||
| 1-VFF-41 | 2022-11-03 | |||
| VLB-90-Z | 2024-07-20 | |||
| 8-VDR-48 | 2020-07-16 | |||
| VHJ-98-L | 2021-08-14 | |||
| 32-VXZ-7 | 2022-08-16 | |||
| 9-VHK-86 | 2020-08-31 | |||
| 6-VHT-05 | 2020-10-25 | |||
| 3-VPB-14 | 2022-06-15 | |||
| VK-243-P | 2023-06-03 | |||
| VKT-99-P | 2025-06-17 | |||
| VZF-53-G | 2024-01-31 |