Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Ssangyong Rexton met kenteken 60-VZS-1 is op kenteken gezet in 2009. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 165 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2696 cm³ en de auto heeft 5 cilinders. Met 1.840 kg is dit een robuuste en stabiele auto. Dit voertuig moet over 31 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 5 |
| Cilinderinhoud | 2696 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 165 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Eerste registratie | 2009-02-12 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2009-02-12 |
| APK vervaldatum | 2026-04-11 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Ssangyong Rexton gesloten opbouw
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2994
Aantal dagen in bezit: 2383
Aantal dagen in bezit: 168
Aantal dagen in bezit: 378
Aantal dagen in bezit: 139
Aantal dagen in bezit: 8
Aantal dagen in bezit: 227
Er is een belangrijke waarschuwing over het tellerrapport van deze auto bekend.
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Roestschade hoofdbalk
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Fusee(kogel) te veel speling
Remlichten ontbreken
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
De fuseekogel van de onderste draagarm en/of een achterspoorstangkogel vertonen verhoogde slijtage. Hierdoor kan speling ontstaan in de kogels.
Indien er speling ontstaat kan het weggedrag van het voertuig nadelig worden beïnvloed. Bij veel speling kunnen de kogels losraken en kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de kogels vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2009 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 664 |
| Periode | 2004-04-16 - 2018-04-06 |
| Aantal geregistreerde auto's | 114 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 46 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 40% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 4 | 1 | ||
| 2004 | 4 | 1 | ||
| 2005 | 5 | 1 | ||
| 2005 | 5 | 1 | ||
| 2006 | 10 | 5 | € 16.482,- | |
| 2006 | 10 | 5 | € 16.482,- | |
| 2007 | 21 | 10 | € 12.929,- | |
| 2007 | 21 | 10 | € 12.929,- | |
| 2008 | 22 | 11 | € 15.579,- | |
| 2008 | 22 | 11 | € 15.579,- | |
| 2009 | 9 | 1 | € 13.057,- | |
| 2009 | 9 | 1 | € 13.057,- | |
| 2010 | 8 | 2 | € 12.903,- | |
| 2010 | 8 | 2 | € 12.903,- | |
| 2011 | 1 | 0 | € 51.104,- | € 12.502,- |
| 2011 | 1 | 0 | € 51.104,- | € 12.502,- |
| 2014 | 3 | 0 | € 48.494,- | € 11.728,- |
| 2014 | 3 | 0 | € 48.494,- | € 11.728,- |
| 2015 | 2 | 1 | € 41.932,- | € 10.169,- |
| 2015 | 2 | 1 | € 41.932,- | € 10.169,- |
| 2016 | 10 | 5 | € 49.078,- | € 11.866,- |
| 2016 | 10 | 5 | € 49.078,- | € 11.866,- |
| 2017 | 15 | 7 | € 50.346,- | € 12.168,- |
| 2017 | 15 | 7 | € 50.346,- | € 12.168,- |
| 2018 | 4 | 2 | € 49.850,- | € 12.050,- |
| 2018 | 4 | 2 | € 49.850,- | € 12.050,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| VK-609-R | 2026-05-05 | |||
| VH-339-R | 2026-05-05 | |||
| 53-VRP-1 | 2023-04-18 | |||
| 3-VNB-15 | 2024-12-14 | |||
| V-866-DZ | 2025-04-03 | |||
| 87-BP-JX | 2023-02-27 | |||
| 16-VTT-7 | 2025-10-10 | |||
| V-061-KZ | 2022-05-10 | |||
| 38-BP-RS | 2022-09-12 | |||
| 7-VHV-41 | 2024-06-11 | |||
| 3-VBD-58 | 2025-03-24 | |||
| 11-VRB-6 | 2021-02-04 | |||
| 9-VHK-80 | 2025-02-14 | |||
| 01-BN-KZ | 2025-02-24 | |||
| 3-VRD-11 | 2026-01-20 | |||
| 90-VJB-9 | 2025-06-06 | |||
| 1-VFF-41 | 2022-11-03 | |||
| 3-VPB-14 | 2022-06-15 | |||
| VP-187-T | 2026-01-30 | |||
| VLZ-32-V | 2023-01-24 | |||
| VT-163-V | 2020-09-01 | |||
| 8-VDR-48 | 2020-07-16 | |||
| VLB-90-Z | 2024-07-20 | |||
| VK-243-P | 2023-06-03 | |||
| 32-VXZ-7 | 2022-08-16 | |||
| 6-VHT-05 | 2020-10-25 | |||
| VKT-99-P | 2025-06-17 | |||
| VZF-53-G | 2024-01-31 | |||
| V-708-VZ | 2024-05-02 | |||
| VHJ-98-L | 2021-08-14 |