Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Porsche Cayenne Turbo met kenteken TX-886-T is op kenteken gezet in 2002. Deze auto is 16 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 450 pk. Dit model beschikt over een 4511 cc motor met 8 cilinders. Met 2.725 kg is dit een robuuste en stabiele auto. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4511 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 451 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Eerste registratie | 2002-12-05 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2018-11-15 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Exterieur | |
|---|---|
| Interieur | |
| Licht | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Porsche van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Porsche Cayenne Turbo MPV
|
Nu te koop
10 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Eerste registratie
Porsche Cayenne Turbo
Geïmporteerd naar Nederland
Na 15 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
1 jaar en 2 maandenEigenaar wijziging
5 dagenHuidige eigenaar
3 jaren2 kilometerstanden bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Bij de keuzehendelkabel is een kunststof bus gemonteerd die bij het schakelen en terugschakelen kan breken. Hierdoor ontstaat speling en een slechte verbinding tussen keuzehendel en versnellingsbak.
De met de keuzehendel gekozen versnelling wordt niet correct in de transmissie ingeschakeld. Gebeurt dit bij keuzehendelstand P en bij een niet-geactiveerde parkeerrem, dan is de auto niet beveiligd tegen wegrollen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht aan afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de kunststof bus vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 460 |
| Periode | 2002-12-05 - 2014-09-04 |
| Aantal geregistreerde auto's | 141 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 11 |
| Aantal import auto's | 80 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 11 |
| Import percentage | 57% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 4 | 2 | € 38.154,- | |
| 2002 | 4 | 2 | € 38.154,- | |
| 2003 | 27 | 14 | € 143.646,- | € 33.355,- |
| 2003 | 27 | 14 | € 143.646,- | € 33.355,- |
| 2004 | 19 | 10 | € 37.603,- | |
| 2004 | 19 | 10 | € 37.603,- | |
| 2005 | 26 | 14 | € 33.119,- | |
| 2005 | 26 | 14 | € 33.119,- | |
| 2006 | 5 | 3 | € 25.681,- | |
| 2006 | 5 | 3 | € 25.681,- | |
| 2007 | 18 | 11 | € 33.218,- | |
| 2007 | 18 | 11 | € 33.218,- | |
| 2008 | 14 | 7 | € 34.817,- | |
| 2008 | 14 | 7 | € 34.817,- | |
| 2009 | 4 | 2 | € 30.019,- | |
| 2009 | 4 | 2 | € 30.019,- | |
| 2010 | 12 | 8 | € 169.151,- | € 30.264,- |
| 2010 | 12 | 8 | € 169.151,- | € 30.264,- |
| 2011 | 8 | 6 | € 192.190,- | € 24.407,- |
| 2011 | 8 | 6 | € 192.190,- | € 24.407,- |
| 2012 | 3 | 2 | € 170.142,- | € 23.785,- |
| 2012 | 3 | 2 | € 170.142,- | € 23.785,- |
| 2014 | 1 | 1 | € 222.053,- | € 23.923,- |
| 2014 | 1 | 1 | € 222.053,- | € 23.923,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| ZV-921-F | 2026-06-03 | |||
| G-233-VZ | 2025-01-08 | |||
| NN-265-N | 2023-11-16 | |||
| XD-853-P | 2024-07-02 | |||
| XD-561-K | 2025-01-03 | |||
| XR-519-T | 2026-03-30 | |||
| SV-814-T | 2022-08-29 | |||
| J-038-SJ | 2024-04-24 | |||
| XF-962-V | 2022-11-02 | |||
| RR-258-T | 2023-09-15 | |||
| K-942-PJ | 2024-02-21 | |||
| L-160-VL | 2025-12-11 | |||
| G-092-BD | 2025-07-31 | |||
| J-496-TH | 2024-09-17 | |||
| XD-566-H | 2023-02-11 | |||
| T-899-GN | 2024-09-27 | |||
| ZK-667-L | 2024-12-24 | |||
| P-768-VX | 2025-07-07 | |||
| X-459-BT | 2024-04-19 | |||
| R-047-GG | 2026-01-23 | |||
| GNN-62-T | 2025-10-21 | |||
| R-797-LS | 2024-09-07 | |||
| P-183-XF | 2022-08-10 | |||
| ZN-366-H | 2025-01-09 | |||
| X-381-VZ | 2025-12-12 | |||
| H-332-XN | 2024-07-16 | |||
| S-326-GD | 2024-11-23 | |||
| XR-865-N | 2024-03-15 | |||
| G-272-DL | 2024-05-28 | |||
| R-150-RP | 2026-02-06 |