Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Nissan Qashqai+2 met kenteken TB-498-X is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2010. In juni 2018 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Nissan was € 47.840. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 150 pk. De motor heeft een inhoud van 1995 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 7.9 l/100 km. Dankzij 1.807 kg voelt deze auto krachtig en solide. Dit voertuig moet over 485 dagen opnieuw APK-gekeurd worden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 10 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1866 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2356 kg |
| Lengte | 4,53 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,65 m |
| Wielbasis | 2,77 m |
| Eerste registratie | 2010-02-08 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2018-06-28 |
| APK vervaldatum | 2024-10-11 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Nissan Qashqai+2 MPV
|
Gemiddelde prijs bouwjaar 2010
€ 5.450 |
|
|
Recent te koop
20 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 5.450 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 3062
Aantal dagen in bezit: 757
Aantal dagen in bezit: 1409
Aantal dagen in bezit: 616
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
De begrenzing van het motortoerental is te hoog ingesteld.
Wordt er met een hoog toerental en zware belasting gereden, dan bestaat de mogelijkheid dat de motorlagers onvoldoende zijn gesmeerd. Hierdoor kunnen deze vroegtijdig slijten. In het extreme geval kan de motor bij langdurige belasting vastlopen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het motormanagement herprogrammeren. Daarbij wordt het maximum motortoerental lager ingesteld.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2010 | € 5.450,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2010 | 312.835 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 816 |
| Periode | 2008-11-21 - 2013-12-20 |
| Aantal geregistreerde auto's | 60 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 27 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 45% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 2 | 0 | € 13.575,- | |
| 2008 | 1 | 1 | € 35.345,- | € 3.727,- |
| 2009 | 8 | 4 | € 47.440,- | € 11.575,- |
| 2009 | 2 | 1 | € 41.804,- | € 7.678,- |
| 2010 | 4 | 2 | € 46.435,- | € 5.725,- |
| 2010 | 4 | 1 | € 39.205,- | € 10.157,- |
| 2011 | 25 | 12 | € 48.036,- | € 9.059,- |
| 2011 | 6 | 2 | € 40.984,- | € 10.508,- |
| 2012 | 11 | 5 | € 48.136,- | € 11.735,- |
| 2013 | 10 | 4 | € 48.661,- | € 11.533,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| GF-453-F | 2025-12-17 | |||
| 50-SXP-4 | 2024-05-20 | |||
| RJ-669-V | 2023-12-31 | |||
| L-336-PT | 2023-10-26 | |||
| K-575-HX | 2024-08-30 | |||
| J-544-DL | 2025-09-17 | |||
| 11-TNN-7 | 2021-09-21 | |||
| XJ-918-N | 2024-11-05 | |||
| L-827-KG | 2025-08-10 | |||
| 44-PTF-1 | 2025-03-19 | |||
| 64-NBT-9 | 2025-01-31 | |||
| 98-LZR-2 | 2021-02-07 | |||
| R-377-BL | 2022-09-30 | |||
| RF-561-Z | 2022-04-16 | |||
| 92-PXB-2 | 2021-12-17 | |||
| ZH-398-S | 2022-05-17 | |||
| RK-136-K | 2022-01-05 | |||
| 5-SNV-50 | 2020-06-26 | |||
| Z-431-RN | 2024-11-09 | |||
| 2-SGL-50 | 2021-01-25 |