Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Nissan Qashqai+2 met kenteken 44-PTF-1 is op kenteken gezet in 2011. Destijds had deze Nissan een catalogusprijs van € 45.923 inclusief BTW en BPM. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 150 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1995 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 7.1 liter per 100 km. Met een massa van 1.690 kg is deze auto solide gebouwd. De volgende APK-keuring staat gepland voor 26-10-2025. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 9.3 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1755 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2356 kg |
| Lengte | 4,54 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,65 m |
| Wielbasis | 2,77 m |
| Eerste registratie | 2011-03-29 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2011-03-29 |
| APK vervaldatum | 2025-10-26 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Nissan Qashqai+2 MPV
|
Recent te koop
20 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 5.450 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2038
Aantal dagen in bezit: 3062
Aantal dagen in bezit: 327
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Band onvoldoende profiel (4x)
Fusee(kogel) te veel speling
Stuurkogel te veel speling (2x)
De begrenzing van het motortoerental is te hoog ingesteld.
Wordt er met een hoog toerental en zware belasting gereden, dan bestaat de mogelijkheid dat de motorlagers onvoldoende zijn gesmeerd. Hierdoor kunnen deze vroegtijdig slijten. In het extreme geval kan de motor bij langdurige belasting vastlopen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het motormanagement herprogrammeren. Daarbij wordt het maximum motortoerental lager ingesteld.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 915 |
| Periode | 2008-11-21 - 2013-12-20 |
| Aantal geregistreerde auto's | 60 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 27 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 45% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 2 | 0 | € 13.575,- | |
| 2008 | 1 | 1 | € 35.345,- | € 3.727,- |
| 2009 | 8 | 4 | € 47.440,- | € 11.575,- |
| 2009 | 2 | 1 | € 41.804,- | € 7.678,- |
| 2010 | 4 | 2 | € 46.435,- | € 5.725,- |
| 2010 | 4 | 1 | € 39.205,- | € 10.157,- |
| 2011 | 25 | 12 | € 48.036,- | € 9.059,- |
| 2011 | 6 | 2 | € 40.984,- | € 10.508,- |
| 2012 | 11 | 5 | € 48.136,- | € 11.735,- |
| 2013 | 10 | 4 | € 48.661,- | € 11.533,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| GF-453-F | 2025-12-17 | |||
| J-544-DL | 2025-09-17 | |||
| 50-SXP-4 | 2024-05-20 | |||
| K-575-HX | 2024-08-30 | |||
| L-827-KG | 2025-08-10 | |||
| L-336-PT | 2023-10-26 | |||
| R-377-BL | 2022-09-30 | |||
| XJ-918-N | 2024-11-05 | |||
| RJ-669-V | 2023-12-31 | |||
| 64-NBT-9 | 2025-01-31 | |||
| TB-498-X | 2024-05-23 | |||
| 11-TNN-7 | 2021-09-21 | |||
| 92-PXB-2 | 2021-12-17 | |||
| 98-LZR-2 | 2021-02-07 | |||
| RF-561-Z | 2022-04-16 | |||
| ZH-398-S | 2022-05-17 | |||
| RK-136-K | 2022-01-05 | |||
| 5-SNV-50 | 2020-06-26 | |||
| Z-431-RN | 2024-11-09 | |||
| 2-SGL-50 | 2021-01-25 |