Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Nissan Qashqai+2 met kenteken RJ-669-V is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2012. Dit voertuig is in december 2017 geïmporteerd naar Nederland. De nieuwwaarde van deze Nissan bedroeg € 48.890. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 150 pk. De motor heeft een inhoud van 1995 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 7.1 liter per 100 km. Dankzij 1.690 kg ligt deze auto stevig op de weg. De APK is geldig tot 30-06-2024.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 9.3 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1755 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2356 kg |
| Lengte | 4,54 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,65 m |
| Wielbasis | 2,77 m |
| Eerste registratie | 2012-08-02 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2017-12-04 |
| APK vervaldatum | 2024-06-30 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Nissan Qashqai+2 MPV
|
Recent te koop
20 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 5.450 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 1950
Aantal dagen in bezit: 1641
Aantal dagen in bezit: 1276
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Er kan scheurvorming optreden in de naaf van het stuurwiel.
Bij hoge krachten bestaat de mogelijkheid dat het stuurwiel van de naaf losraakt. De bestuurder verliest dan de controle over het voertuig.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal het batchnummer van het stuurwiel controleren en indien nodig wordt het stuurwiel vervangen.
De begrenzing van het motortoerental is te hoog ingesteld.
Wordt er met een hoog toerental en zware belasting gereden, dan bestaat de mogelijkheid dat de motorlagers onvoldoende zijn gesmeerd. Hierdoor kunnen deze vroegtijdig slijten. In het extreme geval kan de motor bij langdurige belasting vastlopen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het motormanagement herprogrammeren. Daarbij wordt het maximum motortoerental lager ingesteld.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 816 |
| Periode | 2008-11-21 - 2013-12-20 |
| Aantal geregistreerde auto's | 60 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 27 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 45% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 2 | 0 | € 13.575,- | |
| 2008 | 1 | 1 | € 35.345,- | € 3.727,- |
| 2009 | 8 | 4 | € 47.440,- | € 11.575,- |
| 2009 | 2 | 1 | € 41.804,- | € 7.678,- |
| 2010 | 4 | 2 | € 46.435,- | € 5.725,- |
| 2010 | 4 | 1 | € 39.205,- | € 10.157,- |
| 2011 | 25 | 12 | € 48.036,- | € 9.059,- |
| 2011 | 6 | 2 | € 40.984,- | € 10.508,- |
| 2012 | 11 | 5 | € 48.136,- | € 11.735,- |
| 2013 | 10 | 4 | € 48.661,- | € 11.533,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| GF-453-F | 2025-12-17 | |||
| L-336-PT | 2023-10-26 | |||
| L-827-KG | 2025-08-10 | |||
| K-575-HX | 2024-08-30 | |||
| 92-PXB-2 | 2021-12-17 | |||
| 11-TNN-7 | 2021-09-21 | |||
| J-544-DL | 2025-09-17 | |||
| 44-PTF-1 | 2025-03-19 | |||
| 50-SXP-4 | 2024-05-20 | |||
| ZH-398-S | 2022-05-17 | |||
| R-377-BL | 2022-09-30 | |||
| TB-498-X | 2024-05-23 | |||
| XJ-918-N | 2024-11-05 | |||
| 98-LZR-2 | 2021-02-07 | |||
| RF-561-Z | 2022-04-16 | |||
| 64-NBT-9 | 2025-01-31 | |||
| RK-136-K | 2022-01-05 | |||
| 5-SNV-50 | 2020-06-26 | |||
| Z-431-RN | 2024-11-09 | |||
| 2-SGL-50 | 2021-01-25 |