Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 1996
1976
2026-06-02
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz SL-Klasse met kenteken PF-XS-30 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1976. Dit voertuig is in juni 1996 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.710 kg voor optimale prestaties. De auto wisselde in 2026 voor het laatst van eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 18-03-2027. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2026-06-02 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1976-07-01 |
| Eerste toelating in Nederland | 1996-06-21 |
| APK vervaldatum | 2027-03-18 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-Benz SL-Klasse
|
Nu te koop
5 auto’s |
|
Recent te koop
28 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Eerste registratie
Mercedes-Benz SL-Klasse
Geïmporteerd naar Nederland
Na 19 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
1 dagEigenaar wijziging
5 maandenEigenaar wijziging
2 jarenHuidige eigenaar
27 dagen2 kilometerstanden bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1976 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 2648 |
| Periode | 1971-08-01 - 1983-05-26 |
| Aantal geregistreerde auto's | 331 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 163 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 49% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1971 | 4 | 2 | ||
| 1971 | 4 | 2 | ||
| 1972 | 13 | 7 | ||
| 1972 | 13 | 7 | ||
| 1973 | 93 | 49 | ||
| 1973 | 92 | 48 | ||
| 1974 | 38 | 18 | € 10.359,- | |
| 1974 | 38 | 18 | € 10.359,- | |
| 1975 | 35 | 16 | ||
| 1975 | 36 | 17 | ||
| 1976 | 27 | 13 | € 7.800,- | |
| 1976 | 27 | 13 | € 7.800,- | |
| 1977 | 40 | 20 | ||
| 1977 | 40 | 20 | ||
| 1978 | 25 | 12 | € 13.843,- | |
| 1978 | 25 | 12 | € 13.843,- | |
| 1979 | 34 | 15 | ||
| 1979 | 34 | 15 | ||
| 1980 | 17 | 8 | ||
| 1980 | 17 | 8 | ||
| 1981 | 2 | 1 | € 10.129,- | |
| 1981 | 2 | 1 | € 10.129,- | |
| 1983 | 2 | 1 | ||
| 1983 | 2 | 1 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| FV-NG-07 | 2021-08-21 | |||
| ZL-14-ZT | 2024-02-09 | |||
| PN-TS-89 | 2026-01-20 | |||
| DR-39-10 | 2024-05-29 | |||
| ZV-92-NS | 2024-08-12 | |||
| 06-YD-59 | 2023-10-25 | |||
| GN-LD-81 | 2021-09-21 | |||
| GP-FJ-17 | 2020-10-07 | |||
| GG-DV-42 | 2025-05-24 | |||
| 27-YB-67 | 2021-06-10 | |||
| 23-YA-01 | 2021-06-27 | |||
| HT-ZD-34 | 2024-01-12 | |||
| 24-YB-69 | 2021-11-21 | |||
| DH-52-80 | 2025-04-09 | |||
| NG-RD-40 | 2023-01-02 | |||
| 54-FZ-TG | 2025-05-17 | |||
| 28-YE-33 | 2025-07-16 | |||
| YY-93-LX | 2020-05-14 | |||
| DZJT91 | 2020-05-06 | |||
| GB-TN-54 | 2021-03-22 | |||
| DP-RZ-83 | 2025-10-22 | |||
| PFNL44 | 2021-03-03 | |||
| PL-LX-85 | 2025-05-13 | |||
| RT-62-JT | 2026-02-07 | |||
| RS-DB-19 | 2020-07-13 | |||
| DH-63-12 | 2025-05-06 | |||
| 55-YB-87 | 2023-08-11 | |||
| DL-62-07 | 2024-10-06 |