Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 1996
1985
27 nov 2017
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Toyota MR2 met kenteken NB-PG-18 is afkomstig uit het bouwjaar 1985. Dit voertuig is in juni 1996 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 124 pk. Dit model beschikt over een 1587 cc motor met 4 cilinders. Dit model heeft een gewicht van 1.103 kg. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2017. Dit voertuig moet over 419 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 600.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1.587 cm³ |
| Vermogen | 124 pk (91 kW) |
| Transmissie | Overig |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Carrosserie | Coupé |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Wielbasis | 2,32 m |
| Rijklaar gewicht | 1.103 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1.260 kg |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Geschatte maandelijkse kosten van bezit
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
2 recente eigenaren
Eerste registratie
Toyota MR2
Geïmporteerd naar Nederland
Na 10 jarenHuidige eigenaar
8 jaren| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| NK-70-DD | 2026-06-08 | |||
| JH-GT-51 | 2026-06-15 | |||
| NG-FS-36 | 2020-09-12 | |||
| GGK-93-X | 2024-08-12 | |||
| HZ-HH-98 | 2025-01-13 | |||
| LGLG69 | 2020-08-26 | |||
| 53-PPT-8 | 2020-10-19 | |||
| NG-77-JY | 2025-08-15 | |||
| HB-PP-74 | 2026-01-20 | |||
| JS-GT-55 | 2023-01-13 | |||
| FG-GL-82 | 2021-11-17 | |||
| GL-VS-85 | 2021-11-16 | |||
| PP74PG | 2020-10-06 | |||
| NZ-80-HX | 2021-06-17 | |||
| ND-HZ-56 | 2026-03-23 | |||
| PN-50-LV | 2020-07-27 | |||
| FS-PX-70 | 2021-05-18 | |||
| FJ-NJ-48 | 2024-01-21 | |||
| LG-XG-29 | 2024-04-12 | |||
| NB-RJ-44 | 2026-01-11 | |||
| HH-RN-16 | 2026-01-20 | |||
| PB-97-DX | 2024-11-19 | |||
| RX-LL-20 | 2026-01-20 | |||
| LT-FF-26 | 2023-11-15 | |||
| LV-RL-60 | 2026-01-20 | |||
| FV-NG-41 | 2024-03-15 | |||
| JD-JR-42 | 2026-01-20 |