Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 42.372
€ 56,-
Ja, 2021
2011
2025-12-11
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 318i met kenteken L-778-SB is op kenteken gezet in 2011. Deze auto is 10 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze BMW was € 42.372. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 143 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1995 cm³, verdeeld over 4 cilinders. De topsnelheid van deze auto bedraagt 210 km/h. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.6 liter per 100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.465 kg. In 2025 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig moet over 40 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 9.800.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 143 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 8.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.4 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1465 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1910 kg |
| Lengte | 4,53 m |
| Breedte | 1,82 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,76 m |
| Tenaamstelling | 2025-12-11 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-03-15 |
| Eerste toelating in Nederland | 2021-07-30 |
| APK vervaldatum | 2026-03-24 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Van deze auto zijn 13 verkoopprijzen en 6 kilometerstanden beschikbaar. Ook zijn er 17 historische advertenties beschikbaar
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Nu aangeboden voor
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
BMW 318i sedan
|
Nu te koop
21 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2011
€ 7.750 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 7.940 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1595
Aantal dagen in bezit: 61
6 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Wiellager te veel speling
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Band onvoldoende profiel (2x)
Dimlicht onjuist afgesteld
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan defect raken als gevolg van jarenlange veroudering.
In dit geval kan het loslaten van de airbag als gevolg van een ongeval leiden tot een te hoge interne druk in de gasgenerator. In het ergste geval barst de gasgenerator en kunnen metalen onderdelen - mogelijk fataal - letsel veroorzaken
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Het stekkercontact van de accupluskabel op de voorste zekering-relaiskast, kan als gevolg van trillingen en wrijvingscorrosie in combinatie met een hoge stroombelasting, beschadigen.
De motor kan afslaan en de stuurbekrachtiging en de elektrische installatie kunnen tijdens het rijden uitvallen. De situatie kondigt zich aan door flikkeren van het instrumentenpaneel en eventuele korte, voelbare vermogensdalingen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding controleren en indien nodig vervangen.
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan.
De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 7.750,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 199.386 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 12 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 876 |
| Periode | 2010-04-14 - 2012-05-11 |
| Aantal geregistreerde auto's | 250 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 54 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 22% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 75 | 26 | € 45.124,- | € 5.445,- |
| 2010 | 124 | 27 | € 40.064,- | € 6.169,- |
| 2011 | 154 | 26 | € 43.150,- | € 6.371,- |
| 2011 | 418 | 37 | € 38.798,- | € 6.002,- |
| 2012 | 21 | 2 | € 38.712,- | € 6.894,- |
| 2012 | 171 | 3 | € 35.316,- | € 5.754,- |
| 2013 | 1 | 0 | € 36.453,- | € 6.721,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 10-SXH-9 | 2026-01-21 | |||
| 63-PSJ-1 | 2026-01-22 | |||
| 66-SXK-9 | 2026-02-05 | |||
| 36-SHH-8 | 2026-01-20 | |||
| 00-PFG-6 | 2026-01-30 | |||
| 62-RLT-5 | 2026-01-06 | |||
| 5-XGX-83 | 2026-02-08 | |||
| 02-RVX-2 | 2026-01-30 | |||
| 21-SLH-3 | 2026-02-03 | |||
| 70-NTJ-8 | 2026-02-02 | |||
| 56-PFG-5 | 2026-01-24 | |||
| 69-RRD-1 | 2026-01-26 | |||
| 27-NRZ-1 | 2026-01-20 | |||
| 03-RPN-6 | 2026-01-19 | |||
| 4-ZPK-53 | 2025-12-21 | |||
| 1-SKN-14 | 2026-01-16 | |||
| 43-SPS-9 | 2026-01-15 | |||
| 70-RVF-1 | 2026-01-15 | |||
| L-243-HT | 2026-01-16 | |||
| 54-PFG-5 | 2026-01-10 | |||
| XN-646-H | 2025-12-18 | |||
| 95-RKP-3 | 2026-01-05 | |||
| 09-SVN-8 | 2026-01-02 | |||
| 82-TVD-7 | 2026-01-02 | |||
| 08-TGH-7 | 2026-01-02 | |||
| 34-LDV-1 | 2026-01-02 | |||
| 49-RFX-1 | 2026-01-01 | |||
| 34-TVH-6 | 2025-12-30 | |||
| 94-SNN-4 | 2025-12-27 | |||
| 47-RVT-6 | 2026-01-20 |