Kenteken check JF-26-XL
Triumph Spitfire Spitfire TC
Carscanner Score
2.7Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Schade & onderhoud check
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
- Online schadeverleden
- WOK status (Wacht op keuren)
- Onderhoudshistorie
- BPM Schade check
Specificaties
Triumph Spitfire Spitfire TC
Overig
Benzine
153 km/u
15,4 s
Deze Triumph Spitfire met kenteken JF-26-XL is afkomstig uit het bouwjaar 1981. Dit voertuig is in november 1982 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. Deze auto weegt 903 kg. De volgende APK-keuring staat gepland voor 06-07-2023. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 1.700.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Vermogen | 69 pk (51 kW) |
| Transmissie | Overig |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Carrosserie | Cabriolet |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen / deuren | 2 / 2 |
| Wielbasis | 2,11 m |
| Rijklaar gewicht | 903 kg |
| Tankinhoud | 33 l |
| Eerste registratie | 30 jun 1981 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 04 nov 1982 |
| APK vervaldatum | 06 jul 2023 ↓ |
| Gebruikt als taxi | nee |
Uitgebreide marktwaarde
Dagwaarde
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
- model
- bouwjaar
- geschatte kilometerstand
- nieuwprijs
- verkoper
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
- actuele kilometerstand
- schades
- onderhoud
- slijtage
Marktwaarde indicatie
Auto kopen
Bij een merkdealer
€ 1.782
Bij een handelaar
€ 1.697
Bij een particulier
€ 1.612
Auto verkopen
Inruilprijs
€ 1.442
Particuliere verkoop
€ 1.612
Zelf de marktwaarde berekenen?
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Financieel
Kosten per maand
Geschatte maandelijkse kosten van bezit
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
Zelf de kosten berekenen?
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
Verkoopgeschiedenis
Bekijk de volledige verkoopgeschiedenis
- Alle vraag- en verkoopprijzen
- Kilometerstanden per advertentie
- Alle 11 foto's
Eigenaren historie
-
30 jun 1981
Eerste registratie
Triumph Spitfire
-
04 nov 1982
Geïmporteerd naar Nederland
Na 1 jaar en 4 maanden -
30 jun 1981
Eigenaar wijziging
-
28 dec 2013
Eigenaar wijziging
-
05 okt 2021
Huidige eigenaar
4 jaren
Bekijk de volledige eigenarenhistorie
- Volledige eigenarenhistorie
- Particuliere en zakelijke eigenaren
- Transacties tussen autobedrijven
Kilometerstand controle
Verkoophistorie
1 kilometerstand bekend
Onderhoudshistorie
Onderhoudsbeurten en APK
Tellerstand oordeel
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50APK keuringen
Terugroepacties
Algemene informatie
Historie
Vergelijkbare auto's: recent aangeboden
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| GP-74-ZR | 2026-07-28 | |||
| LF-XD-56 | 2026-07-08 | |||
| 41-SX-76 | 2026-08-09 | |||
| 95-TP-56 | 2026-07-18 | |||
| 31-SM-19 | 2026-07-13 | |||
| GL-78-PF | 2022-03-26 | |||
| 05-XJ-84 | 2026-06-27 | |||
| DY-19-JV | 2026-07-29 | |||
| GZ-49-NF | 2024-10-14 | |||
| 80-UD-25 | 2026-07-16 | |||
| LG-43-ZR | 2023-10-05 | |||
| FT-31-JT | 2021-06-10 | |||
| FX54PR | 2021-03-10 | |||
| FV-25-FB | 2021-07-20 | |||
| FZ-88-PB | 2021-11-03 | |||
| GZ-37-SL | 2022-06-11 | |||
| GP-32-NP | 2020-05-22 | |||
| GJ98KY | 2020-09-01 | |||
| GG-58-JT | 2026-01-20 | |||
| 59-JX-13 | 2026-07-05 | |||
| FS-75-TV | 2020-07-16 | |||
| 66-VM-54 | 2026-07-04 | |||
| 49-UG-02 | 2026-06-13 | |||
| DT-62-TD | 2021-12-23 | |||
| 85-GU-25 | 2026-06-16 | |||
| GB-35-JV | 2023-06-08 | |||
| 51-VL-59 | 2022-01-13 | |||
| FR-38-BT | 2022-10-13 | |||
| FP-42-RR | 2023-04-30 | |||
| PL-89-BF | 2025-08-02 |