Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 15.944,-
Ja, 2025
2005
2025-08-17
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Lexus GS met kenteken HHZ-33-L is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2005. Deze auto is 20 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 249 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 2995 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Dit model haalt een maximale snelheid van 240 km/h. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 9.8 l/100 km. Met 1.695 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De auto wisselde in 2025 voor het laatst van eigenaar. Dit voertuig moet over 201 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 1.800.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 249 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (gecombineerd) | 9.8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2025-08-17 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2005-08-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 2025-08-17 |
| APK vervaldatum | 2026-11-30 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Lexus GS sedan
|
Recent te koop
20 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 7292
Aantal dagen in bezit: 267
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50De brandstofdruksensor is met een onjuist aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan de pakkingring na verloop van tijd minder goed afdichten.
Als de pakkingring niet goed afdicht kan er brandstoflekkage ontstaan. In de buurt van een ontstekingsbron neemt het risico op brand dan toe.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de pakkingring van de brandstofdruksensor vervangen.
De gebruikte remvloeistof heeft onvoldoende smeereigenschappen. Hierdoor kan het achterste afsluitrubber van de hoofdremcilinder droog worden.
Zweten of langzaam lekken van remvloeistof via het afsluitrubber. Hierdoor kan er te weinig remvloeistof in het remsysteem aanwezig zijn, waardoor de remcapaciteit kan verminderen. Wanneer de remvloeistof onder het minimumniveau daalt, zal het waarschuwingslampje van het remsysteem op het dashboard gaan branden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het afsluitrubber in de hoofdremcilinder vervangen. Indien de remvloeistof in de rembooster gelekt heeft zal tevens de rembooster vervangen worden.
Het materiaal van de ommanteling van de brandstofpompbedrading in de brandstoftank is niet voldoende flexibel. Hierdoor beweegt de elektrische aansluiting op de brandstofpomp teveel.
Slijtage van de elektrische aansluiting. Hierdoor kan de stroomvoorziening van de brandstofpomp uitvallen. Als gevolg hiervan kan de motor uitvallen tijdens het rijden en/of kan het voertuig niet worden gestart.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de inwendige brandstofpompbedrading vervangen. Indien de elektrische aansluiting op de bevestigingsplaat van de aanzuigleiding beschadigd is zal tevens de bevestigingsplaat vervangen worden.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2005 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 728 |
| Periode | 1997-03-10 - 2010-07-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 50 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 27 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 54% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 2 | 1 | ||
| 1997 | 2 | 1 | ||
| 1998 | 7 | 4 | € 15.288,- | |
| 1998 | 7 | 4 | € 15.288,- | |
| 1999 | 2 | 1 | € 22.549,- | |
| 1999 | 2 | 1 | € 22.549,- | |
| 2000 | 3 | 2 | € 17.994,- | |
| 2000 | 3 | 2 | € 17.994,- | |
| 2001 | 4 | 2 | € 8.142,- | |
| 2001 | 4 | 2 | € 8.142,- | |
| 2002 | 1 | 1 | € 14.989,- | |
| 2002 | 1 | 1 | € 14.989,- | |
| 2004 | 2 | 1 | € 27.959,- | |
| 2004 | 2 | 1 | € 27.959,- | |
| 2005 | 16 | 8 | € 16.363,- | |
| 2005 | 16 | 8 | € 16.363,- | |
| 2006 | 2 | 1 | € 16.259,- | |
| 2006 | 2 | 1 | € 16.259,- | |
| 2007 | 4 | 2 | € 81.220,- | € 20.984,- |
| 2007 | 4 | 2 | € 81.220,- | € 20.984,- |
| 2008 | 5 | 3 | € 2.921,- | |
| 2008 | 5 | 3 | € 2.921,- | |
| 2010 | 2 | 1 | € 75.323,- | € 17.460,- |
| 2010 | 2 | 1 | € 75.323,- | € 17.460,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| L-901-XR | 2026-03-28 | |||
| J-926-FN | 2020-07-17 | |||
| J-426-BT | 2024-03-06 | |||
| L-792-GJ | 2021-06-14 | |||
| P-140-DG | 2022-04-27 | |||
| NX-213-R | 2020-11-28 | |||
| 6-ZLD-02 | 2021-03-06 | |||
| 07-GJ-XD | 2025-02-03 | |||
| NS-053-G | 2023-01-21 | |||
| K-225-FH | 2020-12-26 | |||
| G-315-DL | 2025-11-22 | |||
| 53-JPZ-3 | 2022-07-29 | |||
| 3-XXN-62 | 2024-11-12 | |||
| T-467-SV | 2025-01-25 | |||
| L-152-PN | 2023-06-23 | |||
| H-784-XH | 2020-06-23 | |||
| N-692-BJ | 2022-01-15 | |||
| J-587-LJ | 2021-10-08 | |||
| 64-SR-BF | 2022-09-19 | |||
| 1-XBH-23 | 2025-08-07 |