Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen Caddy met kenteken HD-264-N is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2012. Dit voertuig is in oktober 2015 geïmporteerd naar Nederland. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Volkswagen was € 31.310. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 102 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1598 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.7 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.522 kg voor optimale prestaties. Deze auto werd op 01-10-2015 voor het eerst geregistreerd. De volgende APK-keuring staat gepland voor 05-10-2025. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 4.400.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 102 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 6.6 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.2 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1522 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2264 kg |
| Lengte | 4,51 m |
| Breedte | 1,79 m |
| Hoogte | 1,86 m |
| Wielbasis | 2,68 m |
| Eerste registratie | 2012-03-14 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2015-10-01 |
| APK vervaldatum | 2025-10-05 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 eigenaren
0 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1296
Aantal dagen in bezit: 3225
Aantal dagen in bezit: 17
Aantal dagen in bezit: 611
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
Niet van toepassing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software ge�nstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1126 |
| Periode | 2011-03-22 - 2013-11-07 |
| Aantal geregistreerde auto's | 11 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 7 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 64% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 6 | 3 | € 36.193,- | € 6.271,- |
| 2010 | 9 | 4 | € 28.864,- | € 5.311,- |
| 2011 | 43 | 15 | € 34.126,- | € 5.779,- |
| 2011 | 3 | 2 | € 30.170,- | € 8.047,- |
| 2011 | 58 | 24 | € 30.760,- | € 5.743,- |
| 2012 | 32 | 10 | € 36.652,- | € 8.256,- |
| 2012 | 4 | 1 | € 34.131,- | € 6.493,- |
| 2012 | 50 | 17 | € 33.392,- | € 7.024,- |
| 2013 | 31 | 12 | € 39.575,- | € 7.668,- |
| 2013 | 4 | 4 | € 36.244,- | € 7.311,- |
| 2013 | 59 | 27 | € 37.214,- | € 7.600,- |
| 2014 | 45 | 12 | € 40.019,- | € 8.269,- |
| 2014 | 34 | 15 | € 35.955,- | € 8.427,- |
| 2015 | 1 | 0 | € 36.396,- | € 11.101,- |
| 2015 | 27 | 11 | € 38.321,- | € 5.488,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| SJ-849-Z | 2026-04-13 | |||
| 5-KSX-07 | 2026-03-27 | |||
| PN-616-P | 2026-03-21 | |||
| 27-SFT-6 | 2026-03-18 | |||
| JZT-96-R | 2026-03-10 | |||
| RK-826-G | 2025-12-06 | |||
| 69-XHV-5 | 2025-09-30 | |||
| KX-431-L | 2025-01-17 | |||
| 89-TTT-8 | 2024-03-05 | |||
| 99-TTG-6 | 2024-02-24 | |||
| 80-XVF-7 | 2023-10-10 | |||
| 34-TRJ-9 | 2023-09-29 | |||
| 77-XKF-3 | 2023-06-30 | |||
| JT-459-R | 2023-05-27 | |||
| 64-TZX-3 | 2023-04-12 | |||
| RZ-526-D | 2022-04-08 | |||
| HZ-753-G | 2021-12-07 | |||
| 6-KKF-95 | 2021-06-10 | |||
| 6-KGK-89 | 2021-06-05 | |||
| 92-ZRR-5 | 2021-06-02 | |||
| 33-TRJ-9 | 2021-02-03 | |||
| 41XZF1 | 2020-12-25 | |||
| 8-ZTR-33 | 2020-09-19 | |||
| ZH684L | 2020-09-13 | |||
| 71-TTB-6 | 2020-05-23 | |||
| KT-155-D | 2025-09-20 | |||
| JB-260-D | 2025-01-16 | |||
| 6-SKG-72 | 2023-12-05 | |||
| 5-ZLB-18 | 2023-01-24 | |||
| RV-168-N | 2022-10-24 |