Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 16.354,-
Ja, 2020
2004
2023-06-22
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 5-serie Touring met kenteken H-579-FR is op kenteken gezet in 2004. In januari 2020 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 192 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 2494 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Deze 5-serie Touring haalt een maximale snelheid van 229 km/h. Dit model heeft een gewicht van 1.665 kg. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 10-01-2020. Sinds 1054 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De APK is geldig tot 15-06-2026. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 800.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2494 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 192 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2023-06-22 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-07-23 |
| Eerste toelating in Nederland | 2020-01-17 |
| APK vervaldatum | 2026-06-15 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
BMW 5-serie Touring stationwagen
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1015
Aantal dagen in bezit: 196
Aantal dagen in bezit: 7
Aantal dagen in bezit: 34
Aantal dagen in bezit: 1054
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Fusee(kogel) te veel speling
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Band onvoldoende profiel (4x)
Waarschuwingsinrichting elektronische stuurbekrachtiging gee
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
Er kan een overgangsweerstand ontstaan bij de accu-plusleiding.
(Nog) niet bekend
(Nog) niet bekend
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 623 |
| Periode | 1992-02-06 - 2007-01-24 |
| Aantal geregistreerde auto's | 391 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Aantal import auto's | 201 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Import percentage | 51% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1992 | 3 | 2 | ||
| 1992 | 3 | 2 | ||
| 1993 | 1 | 1 | ||
| 1993 | 1 | 1 | ||
| 1994 | 4 | 3 | € 12.524,- | |
| 1994 | 4 | 3 | € 12.524,- | |
| 1995 | 3 | 3 | ||
| 1995 | 3 | 3 | ||
| 1996 | 1 | 1 | ||
| 1996 | 1 | 1 | ||
| 2000 | 14 | 7 | € 13.668,- | |
| 2000 | 14 | 7 | € 13.668,- | |
| 2001 | 26 | 13 | € 14.198,- | |
| 2001 | 26 | 13 | € 14.198,- | |
| 2002 | 41 | 21 | € 15.660,- | |
| 2002 | 41 | 21 | € 15.660,- | |
| 2003 | 29 | 15 | € 54.482,- | € 13.808,- |
| 2003 | 29 | 15 | € 54.482,- | € 13.808,- |
| 2004 | 160 | 80 | € 74.536,- | € 14.671,- |
| 2004 | 160 | 80 | € 74.536,- | € 14.671,- |
| 2005 | 96 | 48 | € 80.666,- | € 15.583,- |
| 2005 | 96 | 48 | € 80.666,- | € 15.583,- |
| 2006 | 11 | 6 | € 15.440,- | |
| 2006 | 11 | 6 | € 15.440,- | |
| 2007 | 2 | 1 | € 17.368,- | |
| 2007 | 2 | 1 | € 17.368,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| K-079-SN | 2026-05-01 | |||
| ZP-663-Z | 2026-05-05 | |||
| J-707-GL | 2026-05-05 | |||
| K-325-FB | 2026-05-05 | |||
| ZF-334-X | 2026-05-05 | |||
| N-903-ZZ | 2026-05-05 | |||
| 52-PTX-7 | 2026-04-21 | |||
| XX-906-F | 2026-04-14 | |||
| 20-SLJ-8 | 2026-05-03 | |||
| N-869-XV | 2026-03-23 | |||
| TR-558-K | 2026-03-29 | |||
| PB-207-G | 2026-03-21 | |||
| S-275-HR | 2026-02-28 | |||
| H-708-HZ | 2026-03-06 | |||
| K-515-SV | 2026-02-23 | |||
| K-085-TX | 2026-02-23 | |||
| RK-139-R | 2023-12-24 | |||
| J-632-FN | 2021-06-04 | |||
| SJ-670-L | 2025-01-17 | |||
| N-415-KP | 2026-01-02 | |||
| PF-524-J | 2021-05-28 | |||
| G-784-LG | 2025-07-14 | |||
| K-159-ZT | 2022-10-06 | |||
| RS-516-H | 2022-05-16 | |||
| XD-051-R | 2023-06-27 | |||
| HF-004-B | 2020-11-05 | |||
| PL-806-S | 2023-12-12 | |||
| R-405-ZV | 2026-01-13 | |||
| R-978-KG | 2024-03-27 | |||
| H-675-RX | 2025-06-06 |