Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2020
2000
2020-01-14
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken H-140-FX is op kenteken gezet in 2000. In januari 2020 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 136 pk. Dit model beschikt over een 1951 cc motor met 4 cilinders. De topsnelheid van deze auto bedraagt 207 km/h. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.7 liter per 100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.450 kg. Dit voertuig is al 2357 dagen in handen van dezelfde eigenaar. Dit voertuig moet over 492 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1951 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 136 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 7.4 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.7 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1450 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1875 kg |
| Lengte | 4,57 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2020-01-14 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2000-03-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 2020-01-14 |
| APK vervaldatum | 2025-02-21 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Exterieur | |
|---|---|
| Interieur | |
| Licht | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van BMW van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 eigenaren
0 eigenaren
Eerste registratie
BMW 3er Reihe
Geïmporteerd naar Nederland
Na 19 jarenHuidige eigenaar
6 jarenDe gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2000 | € 1.250,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2000 | 4.436.564 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2000 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 989 |
| Periode | 2000-03-30 - 2001-10-31 |
| Aantal geregistreerde auto's | 39 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 5 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 13% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 19 | 4 | € 9.588,- | |
| 1998 | 19 | 4 | € 9.588,- | |
| 1999 | 56 | 9 | € 45.286,- | € 9.891,- |
| 1999 | 56 | 9 | € 45.286,- | € 9.891,- |
| 2000 | 23 | 2 | € 10.697,- | |
| 2000 | 39 | 5 | € 10.297,- | |
| 2000 | 39 | 5 | € 10.297,- | |
| 2001 | 16 | 3 | € 11.697,- | |
| 2001 | 66 | 8 | € 10.735,- | |
| 2001 | 66 | 8 | € 10.735,- | |
| 2002 | 6 | 0 | € 10.384,- | |
| 2002 | 6 | 0 | € 10.384,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 06-FL-BX |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 65-FR-KN | 2025-02-27 | |||
| 04FTVT | 2025-01-05 | |||
| 07-GF-GN | 2024-04-09 | |||
| 47-GB-GS | 2023-07-15 | |||
| 84-GB-BX | 2023-03-09 | |||
| 36-GB-PX | 2022-07-19 | |||
| 98-FK-FK | 2021-11-14 | |||
| 60-FR-KN | 2021-05-12 | |||
| 72FLBV | 2021-04-02 | |||
| 01-FX-BH | 2021-02-09 | |||
| 45GHSK | 2020-11-01 | |||
| 18-GD-FJ | 2020-10-20 | |||
| 69GJHT | 2020-08-05 | |||
| 72-GJ-DG | 2020-06-12 | |||
| 42-GV-FL | 2026-01-02 | |||
| 35-HD-NN | 2025-05-25 | |||
| 81-GR-DS | 2025-03-25 | |||
| 90-GZ-LJ | 2024-08-24 | |||
| NK-286-Z | 2024-01-14 | |||
| 91-HK-VN | 2023-11-06 | |||
| 43-GL-DH | 2023-05-12 | |||
| 31-ZB-PH | 2023-03-20 | |||
| 08-HL-PZ | 2022-09-24 | |||
| 02-HJ-NP | 2022-09-08 | |||
| NT-040-P | 2022-08-15 | |||
| 06GVRL | 2022-06-20 | |||
| 89HKXN | 2022-04-08 | |||
| KH-541-V | 2022-01-24 | |||
| 29-GZ-DK | 2022-01-18 | |||
| 11-HL-HR | 2021-09-21 |