Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken 07-GF-GN is op kenteken gezet in 2000. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 136 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1951 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.7 liter per 100 km. Dankzij 1.450 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig moet over 719 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1951 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 136 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 7.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1450 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1875 kg |
| Lengte | 4,47 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Eerste registratie | 2000-10-06 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2000-10-06 |
| APK vervaldatum | 2024-03-07 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
BMW 3er Reihe sedan
|
Nu te koop
1 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 eigenaren
0 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 7050
Aantal dagen in bezit: 1248
Aantal dagen in bezit: 264
Aantal dagen in bezit: 709
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld
Remleiding door corrosie aangetast
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2000 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1465 |
| Periode | 1998-07-03 - 2002-09-04 |
| Aantal geregistreerde auto's | 186 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 26 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 14% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 19 | 4 | € 9.588,- | |
| 1999 | 56 | 9 | € 45.286,- | € 9.891,- |
| 2000 | 23 | 2 | € 10.697,- | |
| 2000 | 39 | 5 | € 10.297,- | |
| 2001 | 16 | 3 | € 11.697,- | |
| 2001 | 66 | 8 | € 10.735,- | |
| 2002 | 6 | 0 | € 10.384,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 06-FL-BX |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 42-GV-FL | 2026-01-02 | |||
| 91-HK-VN | 2023-11-06 | |||
| 34HGTD | 2020-11-05 | |||
| 29FFNH | 2021-12-04 | |||
| 52FHVS | 2020-07-31 | |||
| 44DHKX | 2020-10-19 | |||
| 98RRTN | 2021-01-23 | |||
| 55HXSP | 2020-09-15 | |||
| 18-GD-FJ | 2020-10-20 | |||
| 11HBSX | 2020-11-02 | |||
| XT-XJ-86 | 2021-07-15 | |||
| XH-NS-18 | 2024-07-20 | |||
| 48HXSP | 2020-07-30 | |||
| 86HZBB | 2020-06-18 | |||
| 27-DX-JD | 2021-04-19 | |||
| XFGF53 | 2020-06-16 | |||
| 87GRHF | 2020-10-09 | |||
| 75DRKV | 2020-12-30 | |||
| 22-GP-RV | 2020-12-28 | |||
| 06HFBT | 2020-10-13 | |||
| 07DFRH | 2020-10-21 | |||
| 99-DB-GD | 2021-06-26 | |||
| 07GNJB | 2020-07-06 | |||
| 38DLLF | 2024-07-30 | |||
| 72-GJ-DG | 2020-06-12 | |||
| 45GHSK | 2020-11-01 | |||
| XD-TS-42 | 2021-01-08 | |||
| 75HXDP | 2020-10-07 | |||
| 69GJHT | 2020-08-05 | |||
| 03DJKP | 2020-06-23 |