€ 10.447,-
Nee
2001
2023-08-10
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken 11-HL-HR is op kenteken gezet in 2001. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 136 pk. De motor heeft een inhoud van 1951 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 5.7 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.450 kg voor optimale prestaties. Sinds 930 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 496 dagen opnieuw APK-gekeurd worden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1951 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 136 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 7.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1450 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1875 kg |
| Lengte | 4,47 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2023-08-10 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2001-09-01 |
| Eerste toelating in Nederland | 2001-09-01 |
| APK vervaldatum | 2024-10-17 |
| Gebruikt als taxi | nee |
BMW 3er Reihe sedan
|
Nu te koop
1 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 3612
Aantal dagen in bezit: 155
Aantal dagen in bezit: 488
Aantal dagen in bezit: 105
Aantal dagen in bezit: 91
Aantal dagen in bezit: 419
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Veer gebroken of gescheurd
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2001 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1459 |
| Periode | 1998-07-03 - 2002-09-04 |
| Aantal geregistreerde auto's | 186 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 26 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 14% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 19 | 4 | € 9.588,- | |
| 1999 | 56 | 9 | € 45.286,- | € 9.891,- |
| 2000 | 23 | 2 | € 10.697,- | |
| 2000 | 39 | 5 | € 10.297,- | |
| 2001 | 16 | 3 | € 11.697,- | |
| 2001 | 66 | 8 | € 10.735,- | |
| 2002 | 6 | 0 | € 10.384,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 06-FL-BX |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 42-GV-FL | 2026-01-02 | |||
| TV-JS-11 | 2021-08-04 | |||
| NK-286-Z | 2024-01-14 | |||
| 14GZGD | 2021-05-13 | |||
| 89HKXN | 2022-04-08 | |||
| 79FFZB | 2020-12-25 | |||
| NL-942-T | 2020-12-26 | |||
| 47-GB-GS | 2023-07-15 | |||
| 93GVXX | 2020-07-11 | |||
| 29-GZ-DK | 2022-01-18 | |||
| 6-ZPH-32 | 2023-02-13 | |||
| 90-GZ-LJ | 2024-08-24 | |||
| KF-687-V | 2024-03-04 | |||
| ZD-JR-08 | 2023-01-17 | |||
| 84-GB-BX | 2023-03-09 | |||
| 16GZRN | 2020-06-02 | |||
| 83-HF-PH | 2020-11-24 | |||
| 43-GL-DH | 2023-05-12 | |||
| 74HBJS | 2020-09-13 | |||
| XT-NG-34 | 2021-08-24 | |||
| 08-HL-PZ | 2022-09-24 | |||
| 81-GR-DS | 2025-03-25 | |||
| 01-FX-BH | 2021-02-09 | |||
| 65-FR-KN | 2025-02-27 | |||
| 07GFJF | 2020-08-24 | |||
| 39-ZNJ-9 | 2021-04-23 | |||
| 06GVRL | 2022-06-20 | |||
| XP-PX-33 | 2021-10-08 | |||
| SK-012-D | 2023-01-06 | |||
| 13GLKS | 2020-12-01 |