Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 320i met kenteken 97-SGT-7 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2006. Deze auto is 5 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 150 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1995 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.435 kg voor optimale prestaties. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 21-09-2011. Dit voertuig heeft 6 eigenaren gehad in het verleden. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 500.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Eerste registratie | 2006-10-24 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2011-09-21 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Van deze auto zijn 14 verkoopprijzen en 4 kilometerstanden beschikbaar. Ook zijn er 15 historische advertenties beschikbaar
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
BMW 320i sedan
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,506 eigenaren
0 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4378
Aantal dagen in bezit: 1033
Aantal dagen in bezit: 3
Aantal dagen in bezit: 119
Aantal dagen in bezit: 102
Aantal dagen in bezit: 142
Aantal dagen in bezit: 7
Aantal dagen in bezit: 430
Aantal dagen in bezit: 82
Aantal dagen in bezit: 51
Aantal dagen in bezit: 792
4 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Schokdemper werkt niet (goed) (2x)
Remleiding, dreigend gevaar voor defecten en breuken
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.
Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.
Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
Het stekkercontact van de accupluskabel op de voorste zekering-relaiskast, kan als gevolg van trillingen en wrijvingscorrosie in combinatie met een hoge stroombelasting, beschadigen.
De motor kan afslaan en de stuurbekrachtiging en de elektrische installatie kunnen tijdens het rijden uitvallen. De situatie kondigt zich aan door flikkeren van het instrumentenpaneel en eventuele korte, voelbare vermogensdalingen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding controleren en indien nodig vervangen.
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan.
De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2006 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 929 |
| Periode | 1982-02-28 - 2020-11-26 |
| Aantal geregistreerde auto's | 643 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 32 |
| Aantal import auto's | 323 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 32 |
| Import percentage | 50% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1982 | 1 | 1 | ||
| 1982 | 1 | 1 | ||
| 1983 | 10 | 5 | € 3.552,- | |
| 1983 | 10 | 5 | € 3.552,- | |
| 1984 | 1 | 1 | ||
| 1984 | 1 | 1 | ||
| 1985 | 10 | 5 | ||
| 1985 | 10 | 5 | ||
| 1986 | 35 | 18 | € 83.650,- | |
| 1986 | 35 | 18 | € 83.650,- | |
| 1987 | 34 | 15 | € 4.640,- | |
| 1987 | 34 | 15 | € 4.640,- | |
| 1988 | 34 | 10 | € 5.294,- | |
| 1988 | 34 | 10 | € 5.294,- | |
| 1989 | 22 | 9 | € 4.771,- | |
| 1989 | 22 | 9 | € 4.771,- | |
| 1990 | 22 | 11 | ||
| 1990 | 22 | 11 | ||
| 1991 | 9 | 5 | € 6.031,- | |
| 1991 | 9 | 5 | € 6.031,- | |
| 1992 | 4 | 3 | ||
| 1992 | 4 | 3 | ||
| 1993 | 6 | 4 | € 13.437,- | |
| 1993 | 6 | 4 | € 13.437,- | |
| 1994 | 22 | 8 | € 8.245,- | |
| 1994 | 22 | 8 | € 8.245,- | |
| 1995 | 28 | 3 | € 8.246,- | |
| 1995 | 28 | 3 | € 8.246,- | |
| 1996 | 18 | 11 | € 9.603,- | |
| 1996 | 18 | 11 | € 9.603,- | |
| 1997 | 19 | 13 | € 9.319,- | |
| 1997 | 19 | 13 | € 9.319,- | |
| 1998 | 10 | 6 | € 10.248,- | |
| 1998 | 10 | 6 | € 10.248,- | |
| 1999 | 19 | 12 | € 9.797,- | |
| 1999 | 19 | 12 | € 9.797,- | |
| 2000 | 15 | 10 | € 10.258,- | |
| 2000 | 15 | 10 | € 10.258,- | |
| 2001 | 31 | 18 | € 10.525,- | |
| 2001 | 31 | 18 | € 10.525,- | |
| 2002 | 23 | 13 | € 45.139,- | € 9.380,- |
| 2002 | 23 | 13 | € 45.139,- | € 9.380,- |
| 2003 | 14 | 8 | € 10.269,- | |
| 2003 | 14 | 8 | € 10.269,- | |
| 2004 | 11 | 6 | € 11.672,- | |
| 2004 | 11 | 6 | € 11.672,- | |
| 2005 | 118 | 63 | € 43.683,- | € 7.716,- |
| 2005 | 118 | 63 | € 43.683,- | € 7.716,- |
| 2006 | 28 | 16 | € 49.406,- | € 7.125,- |
| 2006 | 28 | 16 | € 49.406,- | € 7.125,- |
| 2007 | 5 | 3 | € 41.488,- | € 7.705,- |
| 2007 | 5 | 3 | € 41.488,- | € 7.705,- |
| 2008 | 5 | 3 | € 8.655,- | |
| 2008 | 5 | 3 | € 8.655,- | |
| 2009 | 5 | 2 | € 2.391,- | |
| 2009 | 5 | 2 | € 2.391,- | |
| 2010 | 6 | 3 | € 38.962,- | € 2.859,- |
| 2010 | 6 | 3 | € 38.962,- | € 2.859,- |
| 2011 | 2 | 1 | € 55.435,- | € 8.080,- |
| 2011 | 2 | 1 | € 55.435,- | € 8.080,- |
| 2012 | 6 | 3 | € 49.964,- | € 9.768,- |
| 2012 | 6 | 3 | € 49.964,- | € 9.768,- |
| 2013 | 11 | 6 | € 55.325,- | € 4.447,- |
| 2013 | 11 | 6 | € 55.325,- | € 4.447,- |
| 2014 | 6 | 3 | € 58.463,- | € 11.198,- |
| 2014 | 6 | 3 | € 58.463,- | € 11.198,- |
| 2015 | 17 | 9 | € 78.947,- | € 4.739,- |
| 2015 | 17 | 9 | € 78.947,- | € 4.739,- |
| 2016 | 10 | 5 | € 95.988,- | € 10.760,- |
| 2016 | 10 | 5 | € 95.988,- | € 10.760,- |
| 2017 | 11 | 6 | € 86.383,- | € 15.346,- |
| 2017 | 11 | 6 | € 86.383,- | € 15.346,- |
| 2018 | 9 | 4 | € 70.367,- | € 15.715,- |
| 2018 | 9 | 4 | € 70.367,- | € 15.715,- |
| 2019 | 4 | 1 | € 57.872,- | € 6.144,- |
| 2019 | 4 | 1 | € 57.872,- | € 6.144,- |
| 2020 | 3 | 1 | € 61.695,- | € 6.904,- |
| 2020 | 3 | 1 | € 61.695,- | € 6.904,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| K-829-NZ | 2026-05-05 | |||
| N-839-BP | 2026-05-05 | |||
| XN-515-X | 2026-05-05 | |||
| P-858-TX | 2026-05-05 | |||
| KP-766-S | 2026-05-05 | |||
| JPG-26-D | 2026-04-11 | |||
| NH-361-G | 2026-05-05 | |||
| HP-689-D | 2026-05-05 | |||
| NZ-344-H | 2026-04-09 | |||
| TY-70-GF | 2026-04-01 | |||
| 31-LDS-2 | 2026-03-21 | |||
| R-304-LK | 2026-03-17 | |||
| XJ-967-P | 2026-03-11 | |||
| 39-SXB-2 | 2021-04-18 | |||
| PP412X | 2021-04-29 | |||
| SB-572-V | 2025-03-07 | |||
| HJ-763-H | 2021-05-27 | |||
| P-999-JP | 2025-10-18 | |||
| L-484-TX | 2026-01-21 | |||
| 50-HDS-2 | 2023-02-23 | |||
| N-174-LN | 2024-05-17 | |||
| P-206-KL | 2022-06-11 | |||
| XK-845-Z | 2021-11-25 | |||
| HDK-81-S | 2025-02-21 | |||
| NK-570-T | 2025-08-25 | |||
| PT-528-L | 2024-06-18 | |||
| 32-JJP-2 | 2025-05-09 | |||
| 54-LXH-6 | 2024-09-06 | |||
| G866RT | 2021-03-29 | |||
| JT-NL-96 | 2022-06-07 |