Kenteken check 94-GDV-3
Carscanner Score
6.1Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
BPM
€ 17.694,-
Import
Ja, 2008
Bouwjaar
2004
Laatste tenaamstelling
2023-12-15
Schade & onderhoud check
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
- Online schadeverleden
- WOK status (Wacht op keuren)
- Onderhoudshistorie
- BPM Schade check
Specificaties
BMW 3er Reihe
Automaat
240 km/u
Blauw
Benzine
G
1695kg
Deze BMW 3er Reihe met kenteken 94-GDV-3 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2004. Deze auto is 4 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 231 pk. De motor heeft een inhoud van 2979 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Dankzij 1.695 kg ligt deze auto stevig op de weg. Sinds 898 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 12-12-2026. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2979 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 232 pk |
| Milieulabel | G |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1695 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2040 kg |
| Lengte | 4,49 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,37 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2023-12-15 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-05-27 |
| Eerste toelating in Nederland | 2008-05-29 |
| APK vervaldatum | 2026-12-12 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Verkoopgeschiedenis
Prijzen vergelijkbare auto’s
BMW 3er Reihe cabriolet
|
Nu te koop
5 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2004
€ 29.450 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 10.438 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Eigenaren historie
Eigenaren
2 recente eigenaren
-
27 mei 2004
Eerste registratie
BMW 3er Reihe
-
29 mei 2008
Geïmporteerd naar Nederland
Na 4 jaren -
29 mei 2008
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduur -
01 nov 2023
Eigenaar wijziging
6 dagen -
07 nov 2023
Eigenaar wijziging
1 maand -
15 dec 2023
Huidige eigenaar
2 jaren
Kilometerstand controle
Kilometerstand controle
Online historie
1 kilometerstand bekend
Tellerstand oordeel
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50APK keuringen
APK Keuring 2025
APK Keuring 2024
APK Keuring 2023
APK Keuring 2023
APK Keuring 2022
APK Keuring 2021
APK Keuring 2020
Terugroepacties
-
20-10-2016
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Toon detailsDeze terugroepactie is nog niet verholpen.Omschrijving defect
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Materiële gevolgen
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Beschrijving van het herstel
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
-
16-01-2015
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Toon detailsDeze terugroepactie is nog niet verholpen.Omschrijving defect
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Materiële gevolgen
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
Beschrijving van het herstel
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
Algemene informatie Model BMW 3er Reihe cabriolet
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2004 | € 29.450,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2004 | 77.406 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 4 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1340 |
| Periode | 2003-03-26 - 2006-07-14 |
| Aantal geregistreerde auto's | 210 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 5 |
| Aantal import auto's | 67 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 5 |
| Import percentage | 32% |
Historie BMW 3er Reihe cabriolet
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 84 | 26 | € 85.107,- | € 17.618,- |
| 2003 | 40 | 17 | € 17.175,- | |
| 2003 | 39 | 16 | € 17.212,- | |
| 2004 | 72 | 20 | € 18.243,- | |
| 2004 | 22 | 10 | € 17.103,- | |
| 2004 | 22 | 10 | € 17.103,- | |
| 2005 | 37 | 14 | € 72.564,- | € 18.331,- |
| 2005 | 15 | 7 | € 70.988,- | € 16.014,- |
| 2005 | 15 | 7 | € 70.988,- | € 16.014,- |
| 2006 | 17 | 7 | € 77.405,- | € 17.335,- |
| 2006 | 6 | 3 | € 60.400,- | € 15.634,- |
| 2006 | 6 | 3 | € 60.400,- | € 15.634,- |
| 2007 | 2 | 1 | € 19.468,- | |
| 2007 | 2 | 1 | € 19.468,- |
Vergelijkbare auto's: recent aangeboden
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 16-LS-KH | 2026-05-26 | |||
| 07-ZK-NF | 2026-05-21 | |||
| 58-PD-NG | 2026-04-23 | |||
| 08-GJK-1 | 2026-04-22 | |||
| K-975-KN | 2026-05-20 | |||
| HNV-46-L | 2026-04-13 | |||
| 60-GPN-2 | 2026-04-15 | |||
| GGH-63-F | 2024-09-08 | |||
| PX556S | 2021-03-14 | |||
| 48-TF-BG | 2022-04-23 | |||
| J-513-DJ | 2023-01-14 | |||
| 77-RP-JV | 2023-10-27 | |||
| 38-PK-NR | 2020-10-10 | |||
| 62-PL-BK | 2026-01-20 | |||
| 82-NT-XJ | 2023-05-25 | |||
| ZH-411-S | 2024-07-12 | |||
| 16-LS-ZV | 2020-06-29 | |||
| 15-HPN-7 | 2021-04-01 | |||
| Z-852-KT | 2025-02-20 | |||
| N-679-KP | 2024-02-22 | |||
| 74-LV-GH | 2021-01-27 | |||
| 6-XFB-74 | 2025-12-05 | |||
| 30-NN-RH | 2023-09-10 | |||
| 39-XS-ST | 2024-04-13 | |||
| 03-GLR-9 | 2025-01-12 | |||
| 01-ZF-XH | 2026-01-23 | |||
| 82-NS-LP | 2025-02-06 | |||
| J-814-PZ | 2024-08-30 | |||
| 25-PH-SF | 2025-07-17 | |||
| 96-LJV-4 | 2020-07-09 |