Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3-serie Cabrio met kenteken 62-XP-FP is op kenteken gezet in 2004. Deze auto is 3 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 231 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 2979 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 10.2 l/100 km. Dankzij 1.695 kg ligt deze auto stevig op de weg. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2025. De APK is geldig tot 23-08-2026. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2979 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 232 pk |
| Milieulabel | G |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (gecombineerd) | 10.2 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1695 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2040 kg |
| Lengte | 4,49 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,37 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2025-07-02 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-06-17 |
| Eerste toelating in Nederland | 2007-07-31 |
| APK vervaldatum | 2026-08-23 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
BMW 3-serie Cabrio cabriolet
|
Nu te koop
4 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2004
€ 14.350 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 10.000 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Eerste registratie
BMW 3-serie Cabrio
Geïmporteerd naar Nederland
Na 3 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurHuidige eigenaar
11 maandenIn het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2004 | € 14.350,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2004 | 205.208 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 6 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1376 |
| Periode | 2003-03-26 - 2006-07-14 |
| Aantal geregistreerde auto's | 210 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Aantal import auto's | 67 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Import percentage | 32% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 84 | 26 | € 85.107,- | € 17.618,- |
| 2003 | 40 | 17 | € 17.175,- | |
| 2003 | 39 | 16 | € 17.212,- | |
| 2004 | 72 | 20 | € 18.243,- | |
| 2004 | 22 | 10 | € 17.103,- | |
| 2004 | 22 | 10 | € 17.103,- | |
| 2005 | 37 | 14 | € 72.564,- | € 18.331,- |
| 2005 | 15 | 7 | € 70.988,- | € 16.014,- |
| 2005 | 15 | 7 | € 70.988,- | € 16.014,- |
| 2006 | 17 | 7 | € 77.405,- | € 17.335,- |
| 2006 | 6 | 3 | € 60.400,- | € 15.634,- |
| 2006 | 6 | 3 | € 60.400,- | € 15.634,- |
| 2007 | 2 | 1 | € 19.468,- | |
| 2007 | 2 | 1 | € 19.468,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 66-TK-TB | 2026-06-08 | |||
| 29-LV-XJ | 2026-05-29 | |||
| 16-LS-KH | 2026-05-26 | |||
| 07-ZK-NF | 2026-05-21 | |||
| K-975-KN | 2026-05-20 | |||
| 08-GJK-1 | 2026-04-22 | |||
| 58-PD-NG | 2026-04-23 | |||
| 60-GPN-2 | 2026-04-15 | |||
| HNV-46-L | 2026-04-13 | |||
| 6-XFB-74 | 2025-12-05 | |||
| 53-LP-GD | 2024-11-22 | |||
| 82-NS-LP | 2025-02-06 | |||
| 82-NT-XJ | 2023-05-25 | |||
| 16-LS-ZV | 2020-06-29 | |||
| 62-PL-BK | 2026-01-20 | |||
| 76-PG-XF | 2025-10-23 | |||
| 39-XS-ST | 2024-04-13 | |||
| ZH-411-S | 2024-07-12 | |||
| 25-PH-SF | 2025-07-17 | |||
| 74-LV-GH | 2021-01-27 | |||
| 38-PK-NR | 2020-10-10 | |||
| 20-RVP-6 | 2025-07-09 | |||
| 58-ZH-DT | 2026-02-21 | |||
| 01-ZF-XH | 2026-01-23 | |||
| Z-852-KT | 2025-02-20 | |||
| 03-GLR-9 | 2025-01-12 | |||
| 17-PJ-VF | 2024-07-19 | |||
| 56-ST-LS | 2024-05-21 | |||
| 75-NX-NK | 2024-05-12 | |||
| S-743-JJ | 2024-01-18 |