€ 11.371,-
Ja, 2010
1998
2024-03-21
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 328i met kenteken 89-NST-5 is afkomstig uit het bouwjaar 1998. In november 2010 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 193 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 2793 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.505 kg voor optimale prestaties. Dit voertuig is al 668 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De APK is geldig tot 18-03-2026. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2793 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 193 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|
| Tenaamstelling | 2024-03-21 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1998-07-08 |
| Eerste toelating in Nederland | 2010-11-08 |
| APK vervaldatum | 2026-03-18 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
BMW 328i sedan
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3556
Aantal dagen in bezit: 751
Aantal dagen in bezit: 575
Aantal dagen in bezit: 668
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af (2x)
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.