Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz Actros met kenteken 87-BJD-3 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2017. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 422 pk. De cilinderinhoud bedraagt 12809 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Met 9.335 kg ligt deze auto stevig op de weg. De volgende APK-keuring staat gepland voor 23-01-2023. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 1.200.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12809 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 422 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Eerste registratie | 2017-01-23 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2017-01-23 |
| APK vervaldatum | 2023-01-23 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Mercedes-Benz Actros afneembare bovenbouw
|
Recent te koop
12 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 4
Aantal dagen in bezit: 2086
Aantal dagen in bezit: 770
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Mistlicht voor onjuist afgesteld
Het drijfgas van de airbag is mogelijk door een langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast zijn, hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.
Bij activatie van de airbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de airbag.
De bout van de schakelarretering van de naschakelgroep kan losraken. Als gevolg wordt de weg van de arreteerstift van de naschakelgroep beperkt.
Schakelklachten tot niet meer kunnen overschakelen van de naschakelgroep en uitvallen van de aandrijving van het voertuig.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de arreteerstift controleren en indien nodig wordt deze vervangen.
De radarsensor kan defect zijn.
Indien de sensor defect is werken de Active Brake Assist (ABA) en Adaptive Cruise Control (ACC +) niet meer. De bestuurder wordt middels een controlelamp op het dashboard hierover gewaarschuwd.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de radarsensor vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2017 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 857 |
| Periode | 2001-04-02 - 2025-11-03 |
| Aantal geregistreerde auto's | 327 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 21 |
| Aantal import auto's | 36 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Import percentage | 11% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 2 | 1 | ||
| 2001 | 2 | 1 | ||
| 2007 | 4 | 2 | ||
| 2007 | 4 | 2 | ||
| 2008 | 2 | 1 | ||
| 2008 | 2 | 1 | ||
| 2009 | 1 | 0 | ||
| 2009 | 1 | 0 | ||
| 2012 | 17 | 4 | ||
| 2012 | 17 | 4 | ||
| 2013 | 25 | 6 | ||
| 2013 | 25 | 6 | ||
| 2014 | 27 | 8 | ||
| 2014 | 27 | 8 | ||
| 2015 | 20 | 2 | ||
| 2015 | 20 | 2 | ||
| 2016 | 20 | 3 | ||
| 2016 | 20 | 3 | ||
| 2017 | 10 | 1 | ||
| 2017 | 10 | 1 | ||
| 2018 | 27 | 2 | ||
| 2018 | 27 | 2 | ||
| 2019 | 23 | 4 | ||
| 2019 | 23 | 4 | ||
| 2020 | 20 | 0 | ||
| 2020 | 20 | 0 | ||
| 2021 | 34 | 0 | ||
| 2021 | 34 | 0 | ||
| 2022 | 27 | 2 | ||
| 2022 | 27 | 2 | ||
| 2023 | 18 | 0 | ||
| 2023 | 18 | 0 | ||
| 2024 | 32 | 0 | ||
| 2024 | 32 | 0 | ||
| 2025 | 18 | 0 | ||
| 2025 | 18 | 0 |