Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 36.862
€ 9.694,-
Nee
2011
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Nissan Qashqai+2 met kenteken 83-NRX-8 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011. De nieuwwaarde van deze Nissan bedroeg € 36.862. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 150 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1995 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.595 kg voor optimale prestaties. Dit voertuig moet over 587 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 3.200.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 7.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1660 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2255 kg |
| Lengte | 4,54 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,65 m |
| Wielbasis | 2,77 m |
| Eerste registratie | 2011-01-03 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2011-01-03 |
| APK vervaldatum | 2024-08-11 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Nissan Qashqai+2 MPV
|
Nu te koop
2 auto’s |
|
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 3.950 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 4135
Aantal dagen in bezit: 214
Aantal dagen in bezit: 219
Aantal dagen in bezit: 62
Aantal dagen in bezit: 720
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Achterlicht lichtoppervlak > 25% afgenomen
Bandenspanning niet op juiste waarde (3x)
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft
De begrenzing van het motortoerental is te hoog ingesteld.
Wordt er met een hoog toerental en zware belasting gereden, dan bestaat de mogelijkheid dat de motorlagers onvoldoende zijn gesmeerd. Hierdoor kunnen deze vroegtijdig slijten. In het extreme geval kan de motor bij langdurige belasting vastlopen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het motormanagement herprogrammeren. Daarbij wordt het maximum motortoerental lager ingesteld.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 923 |
| Periode | 2008-11-14 - 2012-01-02 |
| Aantal geregistreerde auto's | 91 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 24 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 26% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 2 | 1 | € 1.604,- | |
| 2009 | 29 | 7 | € 37.379,- | € 9.538,- |
| 2010 | 32 | 7 | € 37.443,- | € 8.262,- |
| 2011 | 27 | 9 | € 37.967,- | € 7.343,- |
| 2012 | 1 | 0 | € 37.318,- | € 10.304,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 31-KBN-1 | 2023-02-19 | |||
| 73-SBX-6 | 2022-04-14 | |||
| 10-PNG-6 | 2024-11-18 | |||
| 34PSB4 | 2021-01-08 | |||
| 35-JJT-1 | 2022-03-31 | |||
| 71-KRS-9 | 2022-02-11 | |||
| 29-KFD-3 | 2024-04-05 | |||
| 33-KZD-2 | 2024-06-18 | |||
| 06-ZFB-6 | 2024-10-30 | |||
| JZ-020-Z | 2023-02-01 | |||
| 92-HDH-8 | 2022-01-04 | |||
| 67PDH4 | 2020-11-23 | |||
| 5-TNF-42 | 2025-04-16 | |||
| 90-HVK-2 | 2021-02-06 | |||
| 8-TGV-84 | 2024-04-13 | |||
| TG-410-F | 2022-11-03 | |||
| GL-246-Z | 2023-02-23 | |||
| 7-XRX-68 | 2022-08-27 | |||
| J334HZ | 2020-08-15 | |||
| 81-NZG-7 | 2021-08-12 | |||
| 95-HJN-1 | 2021-05-17 | |||
| 36-KKS-4 | 2023-03-08 | |||
| 73-NKH-1 | 2024-01-23 | |||
| 36HBR3 | 2021-01-27 | |||
| HF-381-G | 2024-01-02 | |||
| 90KJB3 | 2020-12-29 | |||
| 18GZR7 | 2020-08-25 | |||
| 45-LZJ-9 | 2025-02-12 | |||
| 14-LBK-4 | 2023-09-06 | |||
| 97-HDH-8 | 2024-10-27 |