Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Nissan Qashqai+2 met kenteken 36-KKS-4 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2010. De nieuwwaarde van deze Nissan bedroeg € 35.743. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 150 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1995 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6.7 l/100 km. Met 1.706 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 8.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1741 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2255 kg |
| Lengte | 4,53 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,65 m |
| Wielbasis | 2,77 m |
| Eerste registratie | 2010-02-16 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2010-02-16 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Nissan Qashqai+2 MPV
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 3.499 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 956
Aantal dagen in bezit: 3682
Aantal dagen in bezit: 2
Aantal dagen in bezit: 858
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Stuurkogel te veel speling
De begrenzing van het motortoerental is te hoog ingesteld.
Wordt er met een hoog toerental en zware belasting gereden, dan bestaat de mogelijkheid dat de motorlagers onvoldoende zijn gesmeerd. Hierdoor kunnen deze vroegtijdig slijten. In het extreme geval kan de motor bij langdurige belasting vastlopen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het motormanagement herprogrammeren. Daarbij wordt het maximum motortoerental lager ingesteld.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 883 |
| Periode | 2008-11-14 - 2012-01-02 |
| Aantal geregistreerde auto's | 91 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 24 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 26% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 2 | 1 | € 1.604,- | |
| 2009 | 29 | 7 | € 37.379,- | € 9.538,- |
| 2010 | 32 | 7 | € 37.443,- | € 8.262,- |
| 2011 | 27 | 9 | € 37.967,- | € 7.343,- |
| 2012 | 1 | 0 | € 37.318,- | € 10.304,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 90-HFN-7 | 2025-12-21 | |||
| 62-NJX-2 | 2025-11-14 | |||
| 73-NKH-1 | 2024-01-23 | |||
| HF-381-G | 2024-01-02 | |||
| 95-HJN-1 | 2021-05-17 | |||
| 36HBR3 | 2021-01-27 | |||
| 90KJB3 | 2020-12-29 | |||
| 18GZR7 | 2020-08-25 | |||
| 45-LZJ-9 | 2025-02-12 | |||
| 8-TGV-84 | 2024-04-13 | |||
| 90-HVK-2 | 2021-02-06 | |||
| TF-238-V | 2025-03-29 | |||
| 5-TNF-42 | 2025-04-16 | |||
| GL-246-Z | 2023-02-23 | |||
| 29-KFD-3 | 2024-04-05 | |||
| 33-KZD-2 | 2024-06-18 | |||
| 71-KRS-9 | 2022-02-11 | |||
| 92-HDH-8 | 2022-01-04 | |||
| 67PDH4 | 2020-11-23 | |||
| 13-LLX-1 | 2025-06-16 | |||
| 39-JGG-2 | 2022-03-02 | |||
| 73-KKH-5 | 2025-02-13 | |||
| J-731-JX | 2023-01-13 | |||
| JZ-020-Z | 2023-02-01 | |||
| 34PSB4 | 2021-01-08 | |||
| 10-PNG-6 | 2024-11-18 | |||
| 06-ZFB-6 | 2024-10-30 | |||
| 31-KBN-1 | 2023-02-19 | |||
| 83-NRX-8 | 2023-09-14 | |||
| 47-HBK-1 | 2024-03-20 |