Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Nissan Qashqai+2 met kenteken 06-ZFB-6 is op kenteken gezet in 2011. Dit voertuig is in oktober 2012 geïmporteerd naar Nederland. De nieuwwaarde van deze Nissan bedroeg € 38.845. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 150 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1995 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.595 kg voor optimale prestaties.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 7.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1660 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2255 kg |
| Lengte | 4,54 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,65 m |
| Wielbasis | 2,77 m |
| Eerste registratie | 2011-01-19 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2012-10-16 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Nissan Qashqai+2 MPV
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 3.499 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 919
Aantal dagen in bezit: 3641
Aantal dagen in bezit: 51
Aantal dagen in bezit: 782
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Fusee(kogel) te veel speling (2x)
Band onvoldoende profiel (4x)
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
De begrenzing van het motortoerental is te hoog ingesteld.
Wordt er met een hoog toerental en zware belasting gereden, dan bestaat de mogelijkheid dat de motorlagers onvoldoende zijn gesmeerd. Hierdoor kunnen deze vroegtijdig slijten. In het extreme geval kan de motor bij langdurige belasting vastlopen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het motormanagement herprogrammeren. Daarbij wordt het maximum motortoerental lager ingesteld.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 915 |
| Periode | 2008-11-14 - 2012-01-02 |
| Aantal geregistreerde auto's | 91 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 24 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 26% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 2 | 1 | € 1.604,- | |
| 2009 | 29 | 7 | € 37.379,- | € 9.538,- |
| 2010 | 32 | 7 | € 37.443,- | € 8.262,- |
| 2011 | 27 | 9 | € 37.967,- | € 7.343,- |
| 2012 | 1 | 0 | € 37.318,- | € 10.304,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 90-HFN-7 | 2025-12-21 | |||
| 67PDH4 | 2020-11-23 | |||
| 33-KZD-2 | 2024-06-18 | |||
| GL-246-Z | 2023-02-23 | |||
| 29-KFD-3 | 2024-04-05 | |||
| 71-KRS-9 | 2022-02-11 | |||
| 34PSB4 | 2021-01-08 | |||
| 90-HVK-2 | 2021-02-06 | |||
| 10-PNG-6 | 2024-11-18 | |||
| 31-KBN-1 | 2023-02-19 | |||
| 8-TGV-84 | 2024-04-13 | |||
| 5-TNF-42 | 2025-04-16 | |||
| 95-HJN-1 | 2021-05-17 | |||
| 83-NRX-8 | 2023-09-14 | |||
| JZ-020-Z | 2023-02-01 | |||
| 92-HDH-8 | 2022-01-04 | |||
| 73-SBX-6 | 2022-04-14 | |||
| 73-NKH-1 | 2024-01-23 | |||
| 36-KKS-4 | 2023-03-08 | |||
| TF-238-V | 2025-03-29 | |||
| 90KJB3 | 2020-12-29 | |||
| 35-JJT-1 | 2022-03-31 | |||
| HF-381-G | 2024-01-02 | |||
| 36HBR3 | 2021-01-27 | |||
| 45-LZJ-9 | 2025-02-12 | |||
| 62-NJX-2 | 2025-11-14 | |||
| 18GZR7 | 2020-08-25 | |||
| TG-410-F | 2022-11-03 | |||
| 7-XRX-68 | 2022-08-27 | |||
| 13-LLX-1 | 2025-06-16 |