Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz Actros met kenteken 80-BHV-6 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2016. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 422 pk. De cilinderinhoud bedraagt 12809 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 8.110 kg. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 24-11-2016. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 1.300.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12809 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 422 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Eerste registratie | 2016-11-24 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2016-11-24 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Aantal dagen in bezit: 2563
Aantal dagen in bezit: 4
Aantal dagen in bezit: 832
Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed (2x)
Verlichting niet van gelijke sterkte/grootte (2x)
Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot
Band onvoldoende profiel (4x)
Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd (2x)
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Achterlicht ondeugdelijk bevestigd
Retroreflector ontbreekt
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage.
De achteras kan breken.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
De vertanding op de stuuras is mogelijk onvoldoende diep uitgevoerd. Hierdoor is de stuuras onvoldoende aan de stuurkolom verbonden.
Doorslippen van de verbinding tussen stuurkolom en stuuras. Hierdoor kan het voertuig minder goed of onbestuurbaar raken.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de stuuras controleren en indien nodig vernieuwen.
Het automatische remsysteem kan een niet-gevaarlijke omgeving als gevaarlijk herkennen.
Het onnodig en onverwacht remmen van het voertuig.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie ge�nformeerd en ge�nstrueerd. Op het moment dat aangepaste software beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar uitgenodigd een update van de software door de merkdealer te laten installeren.