Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz Actros met kenteken 59-BHH-3 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2016. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 422 pk. De motor heeft een inhoud van 12809 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Een fors gewicht van 8.182 kg geeft extra rijcomfort. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 30-05-2016. De APK is geldig tot 09-06-2024. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 1.300.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12809 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 422 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Eerste registratie | 2016-06-09 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2016-06-09 |
| APK vervaldatum | 2024-06-09 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Aantal dagen in bezit: 2688
Aantal dagen in bezit: 6
Aantal dagen in bezit: 755
Band beschadigd (2x)
Achterlicht werkt niet (goed) (3x)
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
Retroreflector vertoont gebrek
Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot
Stuurkogel te veel speling (2x)
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (2x)
Wielafscherming ontbreekt (2x)
(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) (2x)
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage.
De achteras kan breken.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Het automatische remsysteem kan een niet-gevaarlijke omgeving als gevaarlijk herkennen.
Het onnodig en onverwacht remmen van het voertuig.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie ge�nformeerd en ge�nstrueerd. Op het moment dat aangepaste software beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar uitgenodigd een update van de software door de merkdealer te laten installeren.