Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken 76-TD-JZ is op kenteken gezet in 2000. Deze auto is 6 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 170 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2494 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 10.6 liter per 100 km. Met een massa van 1.655 kg is deze auto solide gebouwd. De APK is geldig tot 10-12-2016. Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2494 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 170 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 15.2 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 7.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 10.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1655 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2000 kg |
| Lengte | 4,49 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,37 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Eerste registratie | 2000-05-30 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2006-07-10 |
| APK vervaldatum | 2016-12-10 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2022 |
| Gebruikt als taxi | nee |
BMW 3er Reihe cabriolet
|
Nu te koop
12 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2000
€ 8.950 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 8.950 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 7266
Aantal dagen in bezit: 36
Aantal dagen in bezit: 2099
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Accu ondeugdelijk bevestigd
Stadslicht niet volgens voorschriften
Remleiding door corrosie aangetast
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Indien de Takata bestuurdersairbag-gasgenerator jarenlang aan een hoge absolute luchtvochtigheid is blootgesteld en/of als er bij de productie kwaliteitsgebreken zijn opgetreden, kunnen er airbagstoringen ontstaan.
Bij activatie van de airbag kan de druk in de gasgenerator te hoog worden. Hierdoor kan de gasgenerator ontploffen en kunnen de metalen delen letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien nodig vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2000 | € 8.950,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2000 | 287.127 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2000 | 5 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1208 |
| Periode | 2000-02-29 - 2002-01-02 |
| Aantal geregistreerde auto's | 343 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 102 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 30% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 324 | 99 | € 14.537,- | |
| 2000 | 386 | 151 | € 54.322,- | € 13.711,- |
| 2001 | 18 | 3 | € 14.027,- | |
| 2001 | 12 | 3 | € 13.836,- | |
| 2002 | 1 | 0 | € 14.810,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 44-FS-HX | 2026-02-09 | |||
| 55-JH-ZS | 2026-02-09 | |||
| 97-FV-TV | 2026-02-07 | |||
| 87-KZB-5 | 2026-01-30 | |||
| 25-FT-VT | 2026-01-21 | |||
| 45-ZB-KZ | 2026-01-20 | |||
| KJ-656-J | 2025-12-30 | |||
| 82-TD-PP | 2025-12-24 | |||
| 60-FL-PT | 2025-12-18 | |||
| 49-FX-HT | 2025-12-14 | |||
| 96-PH-SB | 2025-12-12 | |||
| 84-PH-ZH | 2022-05-11 | |||
| 63-NG-KH | 2022-07-05 | |||
| 19-JL-DS | 2025-04-18 | |||
| 37-RL-PL | 2024-05-03 | |||
| 36-GB-KB | 2023-02-21 | |||
| 63-JZ-KS | 2025-09-15 | |||
| 37-FT-TG | 2024-09-02 | |||
| 87-JL-TX | 2022-03-15 | |||
| 81-FT-VR | 2023-01-21 | |||
| 60-FZ-BR | 2025-09-29 | |||
| 75-PL-BJ | 2025-04-06 | |||
| 85-FN-VK | 2024-01-23 | |||
| 14-SX-HD | 2025-01-08 | |||
| 60-NT-BL | 2024-05-24 | |||
| 73-FN-ZZ | 2025-11-18 | |||
| 55-GZ-TF | 2025-02-26 | |||
| 40-FP-NX | 2023-06-28 | |||
| 61-FN-ZZ | 2022-07-08 | |||
| 26-FZ-SF | 2023-02-11 |