Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 14.881,-
Nee
2000
2025-09-18
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3-serie Cabrio met kenteken 05-FS-BZ is op kenteken gezet in 2000. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 170 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2494 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 10.6 liter per 100 km. Met een massa van 1.655 kg is deze auto solide gebouwd. De huidige eigenaar heeft deze auto al 256 dagen in bezit. Dit voertuig moet over 275 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2494 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 170 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (gecombineerd) | 10.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1655 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2000 kg |
| Lengte | 4,49 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,37 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2025-09-18 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2000-06-09 |
| Eerste toelating in Nederland | 2000-06-09 |
| APK vervaldatum | 2027-03-04 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
2 recente eigenaren
Eerste registratie
BMW 3-serie Cabrio
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
11 maandenEigenaar wijziging
4 maandenHuidige eigenaar
8 maandenIn het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Indien de Takata bestuurdersairbag-gasgenerator jarenlang aan een hoge absolute luchtvochtigheid is blootgesteld en/of als er bij de productie kwaliteitsgebreken zijn opgetreden, kunnen er airbagstoringen ontstaan.
Bij activatie van de airbag kan de druk in de gasgenerator te hoog worden. Hierdoor kan de gasgenerator ontploffen en kunnen de metalen delen letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien nodig vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2000 | € 7.950,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2000 | 287.127 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2000 | 14 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1197 |
| Periode | 2000-02-29 - 2002-01-02 |
| Aantal geregistreerde auto's | 343 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 102 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 30% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 324 | 99 | € 14.537,- | |
| 2000 | 386 | 151 | € 54.322,- | € 13.711,- |
| 2000 | 386 | 151 | € 54.322,- | € 13.711,- |
| 2001 | 18 | 3 | € 14.027,- | |
| 2001 | 12 | 3 | € 13.836,- | |
| 2001 | 12 | 3 | € 13.836,- | |
| 2002 | 1 | 0 | € 14.810,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 17-FP-VJ | 2026-05-29 | |||
| 58-LN-XN | 2026-05-29 | |||
| 99-LZ-LG | 2026-05-28 | |||
| 34-JT-BP | 2026-05-26 | |||
| 97-TZ-JN | 2026-05-26 | |||
| 02-FV-SK | 2026-05-22 | |||
| 88-FZ-LF | 2026-05-20 | |||
| 52-JH-ZR | 2026-05-20 | |||
| 68-RK-KG | 2026-05-19 | |||
| 67-HJ-BH | 2026-05-14 | |||
| 9-TTD-52 | 2026-05-11 | |||
| 44-SZ-LV | 2026-05-09 | |||
| 46-FR-VZ | 2026-05-09 | |||
| 98-LB-DH | 2026-05-06 | |||
| NN-849-N | 2026-04-19 | |||
| JT-338-X | 2026-04-02 | |||
| 44-LX-ZK | 2026-03-29 | |||
| HLF-36-L | 2026-03-25 | |||
| 89-FZ-NG | 2026-03-12 | |||
| 87-KZB-5 | 2026-03-10 | |||
| HF-861-D | 2026-03-09 | |||
| 97-FV-TV | 2026-03-05 | |||
| 55-JH-ZS | 2026-02-09 | |||
| 44-FS-HX | 2026-02-09 | |||
| 25-FT-VT | 2026-01-21 | |||
| 45-ZB-KZ | 2026-01-20 | |||
| KJ-656-J | 2025-12-30 | |||
| 82-TD-PP | 2025-12-24 | |||
| 60-FL-PT | 2025-12-18 | |||
| 49-FX-HT | 2025-12-14 |