Kenteken check 76-HR-TT
Carscanner Score
4.6Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Schade & onderhoud check
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
- Online schadeverleden
- WOK status (Wacht op keuren)
- Onderhoudshistorie
Specificaties
Merk & type
BMW 3-serie 320i 2.2
Transmissie
Automaat
Brandstof
Benzine
Topsnelheid
223 km/u
Acceleratie 0–100 km/u
9,3 s
Milieulabel
E
Deze BMW 3-serie met kenteken 76-HR-TT is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2001. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 170 pk. De motor heeft een inhoud van 2171 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 9.4 l/100 km. Dankzij 1.500 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig is al 3785 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 21-09-2027. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2.171 cm³ |
| Vermogen | 170 pk (125 kW) |
| Koppel | 210 Nm |
| Versnellingen | 5 |
| Transmissie | Automaat |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
| Milieulabel | E |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (gecombineerd) | 9.4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Actieradius op een volle tank (NEDC) | 670 km |
| Carrosserie | Sedan |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen / deuren | 5 / 4 |
| Lengte × breedte × hoogte | 4,47 × 1,74 × 1,42 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Rijklaar gewicht | 1.390 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1.890 kg |
| Bagageruimte | 410 l |
| Tankinhoud | 63 l |
195 mm
195/65 R15
Rondom
195
breedte (mm)
65
profiel (%)
R15
velg (inch)
Velg
6,5J × 15
Financieel
Kosten per maand
Geschatte maandelijkse kosten van bezit
€ 488
per maand
PER MAAND
Brandstof
€ 206
Onderhoud & reparatie
€ 92
Verzekering (WA)
€ 86
Motorrijtuigenbelasting
€ 75
Groningen
€ 79/mnd
Fryslân
€ 78/mnd
Drenthe
€ 78/mnd
Overijssel
goedkoopst
€ 75/mnd
Flevoland
€ 76/mnd
Gelderland
€ 80/mnd
Utrecht
€ 76/mnd
Noord-Holland
goedkoopst
€ 75/mnd
Zuid-Holland
duurst
€ 82/mnd
Zeeland
€ 76/mnd
Noord-Brabant
€ 77/mnd
Limburg
€ 77/mnd
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
Afschrijving
€ 19
Banden
€ 10
Zelf de kosten berekenen?
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
Verkoopgeschiedenis
Bekijk de volledige verkoopgeschiedenis
- Alle vraag- en verkoopprijzen
- Kilometerstanden per advertentie
- Alle 10 foto's
Download het Premium Rapport
Vanaf €2,50 · direct beschikbaar
Eigenaren historie
Eigenaren
1 recente eigenaren
-
26 okt 2001
Eerste registratie
BMW 3-serie
-
17 mei 2016
Huidige eigenaar
10 jaren
Bekijk de volledige eigenarenhistorie
- Volledige eigenarenhistorie
- Particuliere en zakelijke eigenaren
- Transacties tussen autobedrijven
Download het Premium Rapport
Vanaf €2,50 · direct beschikbaar
Kilometerstand controle
Pas op
Er is een belangrijke waarschuwing over het tellerrapport van deze auto bekend.
Verkoophistorie
1 kilometerstand bekend
Onderhoudshistorie
Onderhoudsbeurten en APK
Tellerstand oordeel
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50APK keuringen
2020
?
2021
?
2022
!
2023
2024
!
2025
!
2026
APK geldig tot
21 september 2027
Keuringen
7 keuringen
!
Adviespunten
5 punten
!
APK Keuring 2026
om 12:48
Ophanging
!
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
Overig
!
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
!
APK Keuring 2025
om 16:42
Overig
!
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
APK Keuring 2024
om 16:08
!
APK Keuring 2023
om 16:51
?
APK Keuring 2022
om 15:04
?
APK Keuring 2021
om 16:43
APK Keuring 2020
Terugroepacties
!
Terugroepacties
4 acties · 1 nog niet verholpen
Deze terugroepactie is nog niet verholpen.
Omschrijving van het defect
In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Mogelijk gevaar
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
Herstelactie
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Deze terugroepactie is verholpen.
Omschrijving van het defect
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Mogelijk gevaar
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Herstelactie
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Deze terugroepactie is verholpen.
Omschrijving van het defect
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Mogelijk gevaar
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Herstelactie
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Deze terugroepactie is verholpen.
Omschrijving van het defect
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Mogelijk gevaar
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
Herstelactie
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
Veelgestelde vragen
De kilometerstand van deze BMW 3-serie verdient extra aandacht. Het premium rapport bevat het RDW-tellerstandoordeel en de tellerstandhistorie, zodat je kunt zien of de standen logisch oplopen.
De RDW meldt 4 terugroepacties voor deze BMW 3-serie, niet allemaal afgehandeld: 1 van 4 nog open.
Deze BMW 3-serie staat sinds de registratie in Nederland op één naam, volgens de RDW.
Bekijk het exacte aantal particuliere en zakelijke eigenaren in het premium rapport
De APK van 76-HR-TT is geldig tot 21 september 2027, nog 11 maanden.
De laatst bekende kilometerstand van 76-HR-TT komt uit een advertentie van 19 februari 2022 en is daardoor niet meer actueel. De stand zelf en de tellerstandhistorie staan in het premium rapport.
De laatste tenaamstelling van deze BMW 3-serie dateert van 17 mei 2016, 10 jaar en 6 maanden geleden.
Nee, deze BMW 3-serie is geen importauto. De auto is op 26 oktober 2001 direct in Nederland op kenteken gezet.
76-HR-TT is 1 keer online te koop aangeboden, voor het eerst op 12 januari 2022 en voor het laatst op 19 februari 2022. Een recente advertentie is bij Carscanner niet bekend; dat sluit niet uit dat de auto elders te koop staat.
Algemene informatie
Model BMW 3-serie sedan
Recente marktcijfers
bouwjaar 2001
€
Gem. recente vraagprijs
€ 4.595,-
KM
Gem. recente kilometerstand
213.554 km
#
Recent aangeboden
6 auto's
Gemiddeld aantal eigenaren
4
Gemiddeld aantal dagen in bezit
996
· ± 3 jaar
Productieperiode
21 sep 2000 – 8 jan 2002
Geregistreerde auto's in NL
139
waarvan 0 in de laatste 12 maanden
Geïmporteerde auto's
18
van 139 ·
13%
waarvan 0 in de laatste 12 maanden
Historie
BMW 3-serie sedan
Registraties
Import
Bouwjaar
Registraties
Geïmporteerd
Gem. nieuwprijs
Gem. BPM
2000
34 registraties
·
8 import
34
8
€ 42.433,-
€ 11.997,-
Gem. nieuwprijs € 42.433,- · Gem. BPM € 11.997,-
2001
deze auto
103 registraties
·
10 import
103
10
€ 10.751,-
Gem. BPM € 10.751,-
2002
2 registraties
·
0 import
2
0
€ 10.317,-
Gem. BPM € 10.317,-
Vergelijkbare auto's: recent aangeboden
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 3-XGP-75 | 2026-09-18 | |||
| 87-HK-HL | 2026-09-01 | |||
| 32-RK-FS | 2026-08-15 | |||
| 14-JJ-ZX | 2026-09-20 | |||
| 38-HK-XN | 2026-09-23 | |||
| 10-HJ-LB | 2026-09-19 | |||
| 51-HJ-XV | 2026-09-05 | |||
| 30-GP-KF | 2026-08-15 | |||
| 2-XHK-01 | 2026-08-28 | |||
| 28-LR-RR | 2026-08-24 | |||
| 99-HK-HL | 2026-09-10 | |||
| 51-LHD-4 | 2021-04-27 | |||
| 51-GL-XN | 2024-03-29 | |||
| 68-HF-PH | 2022-09-08 | |||
| 53-HJ-TK | 2021-06-21 | |||
| 80-XR-JV | 2024-03-17 | |||
| 02-GG-ZP | 2025-07-01 | |||
| 31-HK-FF | 2023-04-01 | |||
| 36-PD-XV | 2026-02-18 | |||
| 28-PN-JZ | 2021-04-13 | |||
| 94-HB-PX | 2025-03-29 | |||
| 14-HJ-GL | 2023-01-14 | |||
| 37-GX-PL | 2021-01-23 | |||
| 19-GN-VF | 2024-03-16 | |||
| 78-RFT-6 | 2021-04-28 | |||
| 29-ZD-XG | 2026-07-10 | |||
| 50-GS-PH | 2025-06-16 | |||
| 1-KZB-65 | 2023-03-11 | |||
| 14-GD-RZ | 2022-10-20 | |||
| 34-GG-GD | 2023-09-18 |