Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 42.433
€ 2.191,-
Ja, 2015
2000
2026-06-29
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken HS-069-Z is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2000. Dit voertuig is in december 2015 geïmporteerd naar Nederland. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze BMW was € 42.433. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 170 pk. Dit model beschikt over een 2171 cc motor met 6 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 9.4 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.500 kg voor optimale prestaties. Dit voertuig is al 1 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 10-06-2026. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 1.800.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2171 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 170 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (gecombineerd) | 9.4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1500 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1925 kg |
| Lengte | 4,47 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2026-06-29 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2000-09-22 |
| Eerste toelating in Nederland | 2015-12-21 |
| APK vervaldatum | 2026-06-10 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Eerste registratie
BMW 3er Reihe
Geïmporteerd naar Nederland
Na 15 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
4 maandenEigenaar wijziging
1 jaar en 3 maandenEigenaar wijziging
2 jarenEigenaar wijziging
1 maandHuidige eigenaar
1 dagIn het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2000 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 4 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1051 |
| Periode | 2000-09-21 - 2002-01-08 |
| Aantal geregistreerde auto's | 139 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 18 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 13% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 34 | 8 | € 42.433,- | € 11.997,- |
| 2000 | 34 | 1 | € 9.763,- | |
| 2000 | 34 | 1 | € 9.763,- | |
| 2001 | 103 | 10 | € 10.751,- | |
| 2001 | 184 | 28 | € 44.164,- | € 9.878,- |
| 2001 | 184 | 28 | € 44.164,- | € 9.878,- |
| 2002 | 2 | 0 | € 10.317,- | |
| 2002 | 3 | 0 | € 9.710,- | |
| 2002 | 3 | 0 | € 9.710,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 87-HK-HL |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 61-LBJ-7 | 2026-06-11 | |||
| 43-GF-KP | 2026-06-23 | |||
| 64-GG-GD | 2026-06-22 | |||
| 50-GR-DS | 2026-05-14 | |||
| 65-GF-XZ | 2026-05-08 | |||
| 82-HG-LN | 2026-05-01 | |||
| 82-GG-KV | 2026-04-28 | |||
| 38-HB-VX | 2026-04-13 | |||
| 46-HG-ZV | 2021-06-29 | |||
| 94-HL-PX | 2021-06-04 | |||
| 49HJTK | 2022-07-12 | |||
| 08-HL-SK | 2020-08-13 | |||
| 18-HF-TS | 2021-06-01 | |||
| 47-HG-LN | 2021-10-10 | |||
| 85-HK-GD | 2021-11-04 | |||
| 11-LZ-ZB | 2021-05-31 | |||
| 60-HF-JV | 2021-05-26 | |||
| 63-GN-KF | 2022-01-12 | |||
| 96HHHF | 2022-04-11 | |||
| 35-GR-BF | 2022-04-30 | |||
| 06-HH-JK | 2021-08-11 | |||
| 02-HK-PV | 2023-01-06 | |||
| 82-GF-BP | 2020-07-11 | |||
| 22-HJ-HR | 2020-06-29 | |||
| 62-HD-NL | 2021-01-30 | |||
| 96-GN-VD | 2021-01-15 | |||
| 61-HP-KJ | 2020-09-28 | |||
| TJ-712-G | 2020-08-19 | |||
| 35-GS-BJ | 2020-10-27 | |||
| 99HHKS | 2022-02-21 |