€ 10.751,-
Ja, 2011
1999
2025-06-22
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken 72-PTH-6 is op kenteken gezet in 1999. In mei 2011 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 170 pk. De motor heeft een inhoud van 2494 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 9 l/100 km. Dankzij 1.445 kg ligt deze auto stevig op de weg. Sinds 266 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De APK is geldig tot 27-08-2025. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2494 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 170 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 12.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1445 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1870 kg |
| Lengte | 4,59 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,39 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2025-06-22 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1999-07-20 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-05-03 |
| APK vervaldatum | 2025-08-27 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
4 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2176
Aantal dagen in bezit: 262
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 1999 | € 5.999,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 1999 | 230.116 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1999 | 4 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1142 |
| Periode | 1998-11-20 - 2002-08-03 |
| Aantal geregistreerde auto's | 415 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 124 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 30% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 2 | 1 | € 10.484,- | |
| 1999 | 126 | 34 | € 12.150,- | |
| 1999 | 247 | 82 | € 12.593,- | |
| 2000 | 90 | 13 | € 12.332,- | |
| 2000 | 159 | 40 | € 11.546,- | |
| 2001 | 1 | 0 | € 11.394,- | |
| 2001 | 6 | 1 | € 10.782,- | |
| 2002 | 1 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 87-NJT-8 | 2026-03-11 | |||
| ZJ-FF-16 | 2026-03-10 | |||
| 96-NH-GX | 2026-02-20 | |||
| ZL-PH-26 | 2026-02-09 | |||
| 58-LK-NS | 2026-01-10 | |||
| 18-RFT-7 | 2025-12-18 | |||
| RX-363-X | 2025-12-11 | |||
| 60-DJ-SV | 2025-11-30 | |||
| ZL-DD-62 | 2025-11-11 | |||
| 46-SB-ZV | 2025-11-10 | |||
| 67-DH-KX | 2025-11-06 | |||
| ZJ-RB-07 | 2025-11-04 | |||
| 77-DB-GD | 2025-10-26 | |||
| KV-492-S | 2025-10-10 | |||
| KS-709-T | 2025-09-19 | |||
| 39-HVP-2 | 2025-09-01 | |||
| 35-DG-BJ | 2025-07-25 | |||
| 34-DP-XF | 2025-07-24 | |||
| 21-DJ-RB | 2025-07-12 | |||
| 45-NZ-TX | 2025-07-11 | |||
| S-682-HJ | 2025-07-04 | |||
| 60-DN-GD | 2025-06-13 | |||
| 73-DF-XL | 2025-05-08 | |||
| ZN-HL-75 | 2025-04-16 | |||
| ZH-RS-05 | 2025-02-28 | |||
| 08-PTT-1 | 2025-02-22 | |||
| 06-DR-TH | 2025-02-15 | |||
| ZJ-ND-68 | 2025-02-08 | |||
| 73-TT-XH | 2025-02-06 | |||
| 58-DL-PZ | 2025-01-23 |