Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 5008 met kenteken 66-ZFP-7 is op kenteken gezet in 2012. De nieuwwaarde van deze Peugeot bedroeg € 34.300. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 156 pk. Dit model beschikt over een 1598 cc motor met 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 7.1 liter per 100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.535 kg. De APK is geldig tot 01-12-2025. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 2.000.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 157 pk |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 9.8 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.7 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1535 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2050 kg |
| Lengte | 4,53 m |
| Breedte | 1,84 m |
| Hoogte | 1,65 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Eerste registratie | 2012-11-03 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2012-11-03 |
| APK vervaldatum | 2025-12-01 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2664
Aantal dagen in bezit: 1921
Aantal dagen in bezit: 26
Aantal dagen in bezit: 326
Stuurkogel te veel speling (2x)
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Retroreflector vertoont gebrek
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Fusee(kogel) te veel speling (2x)
Band onvoldoende profiel (3x)
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 4 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 806 |
| Periode | 2009-09-24 - 2015-05-15 |
| Aantal geregistreerde auto's | 541 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 27 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 5% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 2 | 1 | € 4.251,- | |
| 2009 | 2 | 1 | € 4.251,- | |
| 2010 | 115 | 9 | € 32.849,- | € 6.572,- |
| 2010 | 130 | 12 | € 35.813,- | € 7.550,- |
| 2010 | 115 | 9 | € 32.849,- | € 6.572,- |
| 2011 | 129 | 3 | € 36.589,- | € 8.176,- |
| 2011 | 1 | 0 | € 36.850,- | € 8.567,- |
| 2011 | 183 | 9 | € 33.158,- | € 6.791,- |
| 2012 | 57 | 3 | € 37.469,- | € 8.698,- |
| 2012 | 94 | 1 | € 34.029,- | € 7.723,- |
| 2012 | 94 | 1 | € 34.029,- | € 7.723,- |
| 2013 | 49 | 1 | € 35.340,- | € 9.046,- |
| 2013 | 49 | 1 | € 35.340,- | € 9.046,- |
| 2013 | 12 | 0 | € 40.716,- | € 11.052,- |
| 2014 | 83 | 6 | € 33.302,- | € 7.899,- |
| 2014 | 24 | 1 | € 39.025,- | € 9.972,- |
| 2014 | 83 | 6 | € 33.302,- | € 7.899,- |
| 2015 | 15 | 0 | € 34.540,- | € 7.645,- |
| 2015 | 8 | 0 | € 40.594,- | € 10.830,- |
| 2015 | 15 | 0 | € 34.540,- | € 7.645,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 72-LGZ-6 | 2026-05-05 | |||
| 54-SXG-8 | 2026-05-05 | |||
| 90-THS-2 | 2026-05-05 | |||
| 27-THN-7 | 2026-05-05 | |||
| 13-XZL-5 | 2026-05-05 | |||
| 6-KXK-62 | 2026-05-05 | |||
| 9-KKR-76 | 2026-05-05 | |||
| 5-STG-56 | 2026-05-05 | |||
| 2-KGB-99 | 2026-05-05 | |||
| 2-KNK-76 | 2026-05-05 | |||
| 99-PBX-2 | 2026-05-05 | |||
| 19-PKS-4 | 2026-05-05 | |||
| 31-PLX-4 | 2026-05-05 | |||
| 03-RTN-2 | 2026-05-05 | |||
| 55-RKS-5 | 2026-05-05 | |||
| 11-RRS-1 | 2026-05-05 | |||
| 19-RGN-4 | 2026-05-05 | |||
| 39-NVP-4 | 2026-05-05 | |||
| 44-RFS-1 | 2026-05-05 | |||
| 02-RTN-2 | 2026-05-05 | |||
| 24-NZH-7 | 2026-05-05 | |||
| 07-PHX-2 | 2026-05-05 | |||
| 09-PBJ-2 | 2026-05-05 | |||
| 84-PFV-8 | 2026-05-05 | |||
| 96-PDJ-7 | 2026-05-05 | |||
| 04-RPN-2 | 2026-05-05 | |||
| 21-NZH-7 | 2026-05-05 | |||
| 6-TKZ-86 | 2026-05-05 | |||
| 3-TGR-14 | 2026-05-05 | |||
| 3-TGT-84 | 2026-05-05 |