0% = evenveel gebreken als het landelijk gemiddelde voor hetzelfde bouwjaar. Een plus betekent minder gebreken, een min meer gebreken.
Score per bouwjaar ten opzichte van even oude auto's: plus is minder APK-gebreken, min is meer.
Geen enkel bouwjaar van de Peugeot 5008 1.6 THP scoort beter dan even oude auto's. Bouwjaar 2010 komt er relatief het best uit, bouwjaar 2012 het slechtst.
Gebreken die bij de Peugeot 5008 1.6 THP veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's. Percentage = aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek.
In Nederland staan er 3.186 Peugeot 5008 1.6 THP auto's geregistreerd. Daarvan zijn er 285 geïmporteerd (9%).
De mediane oorspronkelijke catalogusprijs van de Peugeot 5008 1.6 THP is €33.750. In de Carscanner-data loopt de nieuwprijs van €30.750 tot €45.250.
De geregistreerde Peugeot 5008 1.6 THP auto's lopen van bouwjaar 2009 tot en met 2017.
De geregistreerde Peugeot 5008 1.6 THP auto's zijn verdeeld over de volgende transmissietypes: handgeschakeld (2.571, 81%), automaat (615, 19%).
De geregistreerde Peugeot 5008 1.6 THP auto's zijn beschikbaar met de volgende motorconfiguraties: 4-cilinder 1,6 liter (3.186, 100%).
De Peugeot 5008 1.6 THP staat gemiddeld 17 dagen te koop.
Er staan momenteel 141 exemplaren van de Peugeot 5008 1.6 THP te koop. De mediane vraagprijs is €4.250, met prijzen van €1.500 tot €12.000. De mediane kilometerstand is 183.500 km.
Voor de Peugeot 5008 1.6 THP werd gemiddeld €7.000 BPM betaald. De geregistreerde BPM-bedragen lopen van €4.250 tot €12.000.
De Peugeot 5008 1.6 THP heeft gemiddeld 3,7 eigenaren gehad. De gemiddelde bezitsduur is 740 dagen.
Bij de APK worden bij de Peugeot 5008 1.6 THP 37% meer gebreken gevonden dan bij auto's van dezelfde leeftijd. Bij 69% van de gekeurde auto's werd minstens één gebrek gevonden. Ter vergelijking: Peugeot 5008 28% meer gebreken, Peugeot 13% meer gebreken en Peugeot 5008 1.6 e-THP 15% meer gebreken.
Gebreken die bij de Peugeot 5008 1.6 THP veel vaker worden afgekeurd dan bij andere auto's: lekkages (19,7% tegen 5,2% landelijk), stuurkogels (2,9% tegen 0,9% landelijk), fuseekogels (3,3% tegen 1,2% landelijk) en stuur- en fuseekogels (4,5% tegen 2,1% landelijk). De percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's met dit gebrek. Kijk onder de motor en op de parkeerplaats naar olie- of koelvloeistofsporen en controleer het oliepeil.
Geen enkel bouwjaar van de Peugeot 5008 1.6 THP scoort beter dan even oude auto's. Bouwjaar 2010 komt er relatief het best uit, bouwjaar 2012 het slechtst.