Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Nee
2017
2025-04-25
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MAN Tgs met kenteken 57-BJS-4 is op kenteken gezet in 2017. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 460 pk. Dit model beschikt over een 12419 cc motor met 6 cilinders. Met 13.067 kg is dit een robuuste en stabiele auto. Deze auto werd op 20-07-2017 voor het eerst geregistreerd. De huidige eigenaar heeft deze auto al 382 dagen in bezit. De volgende APK-keuring staat gepland voor 13-07-2025. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12419 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 460 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Tenaamstelling | 2025-04-25 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2017-07-13 |
| Eerste toelating in Nederland | 2017-07-13 |
| APK vervaldatum | 2025-07-13 |
| Gebruikt als taxi | nee |
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2836
Aantal dagen in bezit: 381
Band beschadigd (4x)
Dimlicht onjuist afgesteld
Opspatafscherming niet volgens voorschrift (2x)
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (2x)
Stuurkogel te veel speling (4x)
(Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften (2x)
Koppelingspen te veel gesleten
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2017 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 857 |
| Periode | 2013-02-06 - 2025-10-07 |
| Aantal geregistreerde auto's | 176 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 22 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 13% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 7 | 0 | ||
| 2013 | 7 | 0 | ||
| 2014 | 10 | 2 | ||
| 2014 | 10 | 2 | ||
| 2015 | 10 | 3 | ||
| 2015 | 10 | 3 | ||
| 2016 | 7 | 2 | ||
| 2016 | 7 | 2 | ||
| 2017 | 16 | 3 | ||
| 2017 | 16 | 3 | ||
| 2018 | 12 | 3 | ||
| 2018 | 12 | 3 | ||
| 2019 | 15 | 0 | ||
| 2019 | 15 | 0 | ||
| 2020 | 14 | 2 | ||
| 2020 | 14 | 2 | ||
| 2021 | 16 | 2 | ||
| 2021 | 16 | 2 | ||
| 2022 | 19 | 2 | ||
| 2022 | 19 | 2 | ||
| 2023 | 22 | 1 | ||
| 2023 | 22 | 1 | ||
| 2024 | 26 | 2 | ||
| 2024 | 26 | 2 | ||
| 2025 | 2 | 0 | ||
| 2025 | 2 | 0 |