Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MAN Tgs met kenteken 26-BRS-1 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2021. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 360 pk. De cilinderinhoud bedraagt 9037 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Deze Tgs haalt een maximale snelheid van 85 km/h. Dankzij 14.211 kg voelt deze auto krachtig en solide. De eerste toelating van dit voertuig vond plaats op 16-06-2021. Sinds 45 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 1425 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 9037 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 361 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Tenaamstelling | 2026-03-27 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2021-06-16 |
| Eerste toelating in Nederland | 2021-06-16 |
| APK vervaldatum | 2022-06-16 |
| Gebruikt als taxi | nee |
MAN Tgs containercarrier
|
Recent te koop
3 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1723
Aantal dagen in bezit: 22
Aantal dagen in bezit: 45
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2021 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 846 |
| Periode | 2013-02-06 - 2025-10-07 |
| Aantal geregistreerde auto's | 176 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 22 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 13% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 7 | 0 | ||
| 2013 | 7 | 0 | ||
| 2014 | 10 | 2 | ||
| 2014 | 10 | 2 | ||
| 2015 | 10 | 3 | ||
| 2015 | 10 | 3 | ||
| 2016 | 7 | 2 | ||
| 2016 | 7 | 2 | ||
| 2017 | 16 | 3 | ||
| 2017 | 16 | 3 | ||
| 2018 | 12 | 3 | ||
| 2018 | 12 | 3 | ||
| 2019 | 15 | 0 | ||
| 2019 | 15 | 0 | ||
| 2020 | 14 | 2 | ||
| 2020 | 14 | 2 | ||
| 2021 | 16 | 2 | ||
| 2021 | 16 | 2 | ||
| 2022 | 19 | 2 | ||
| 2022 | 19 | 2 | ||
| 2023 | 22 | 1 | ||
| 2023 | 22 | 1 | ||
| 2024 | 26 | 2 | ||
| 2024 | 26 | 2 | ||
| 2025 | 2 | 0 | ||
| 2025 | 2 | 0 |