Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Hyundai i30 met kenteken 5-XNZ-21 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2014. De nieuwwaarde van deze Hyundai bedroeg € 22.495. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 135 pk. De motor heeft een inhoud van 1591 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 5 l/100 km. Met 1.268 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. Dit voertuig moet over 572 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 4.600.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1591 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 135 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 6.4 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1364 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1720 kg |
| Lengte | 4,30 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,47 m |
| Wielbasis | 2,65 m |
| Eerste registratie | 2014-09-30 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2014-09-30 |
| APK vervaldatum | 2024-10-16 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 eigenaren
1 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1555
Aantal dagen in bezit: 814
Aantal dagen in bezit: 1047
Aantal dagen in bezit: 739
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2014 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1045 |
| Periode | 2012-04-17 - 2024-04-15 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2310 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 23 |
| Aantal import auto's | 65 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 23 |
| Import percentage | 3% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 496 | 17 | € 21.813,- | € 2.596,- |
| 2012 | 496 | 17 | € 21.813,- | € 2.596,- |
| 2013 | 415 | 3 | € 22.669,- | € 2.931,- |
| 2013 | 415 | 3 | € 22.669,- | € 2.931,- |
| 2014 | 319 | 3 | € 22.934,- | € 3.096,- |
| 2014 | 319 | 3 | € 22.934,- | € 3.096,- |
| 2015 | 610 | 1 | € 22.506,- | € 3.471,- |
| 2015 | 610 | 1 | € 22.506,- | € 3.471,- |
| 2016 | 400 | 0 | € 22.363,- | € 3.883,- |
| 2016 | 400 | 0 | € 22.363,- | € 3.883,- |
| 2020 | 2 | 1 | € 24.699,- | € 454,- |
| 2020 | 2 | 1 | € 24.699,- | € 454,- |
| 2020 | 2 | 1 | € 25.212,- | € 396,- |
| 2021 | 33 | 18 | € 27.295,- | € 2.176,- |
| 2021 | 32 | 17 | € 27.216,- | € 2.084,- |
| 2021 | 17 | 9 | € 31.765,- | € 1.575,- |
| 2022 | 26 | 16 | € 28.505,- | € 1.672,- |
| 2022 | 26 | 16 | € 28.505,- | € 1.672,- |
| 2022 | 5 | 3 | € 32.783,- | € 2.264,- |
| 2023 | 7 | 5 | € 30.592,- | € 1.437,- |
| 2023 | 52 | 28 | € 33.978,- | € 1.538,- |
| 2023 | 7 | 5 | € 30.592,- | € 1.437,- |
| 2024 | 2 | 1 | € 34.297,- | € 3.385,- |
| 2024 | 3 | 3 | € 38.313,- | € 3.884,- |
| 2024 | 3 | 3 | € 37.502,- | € 4.439,- |
| 2024 | 1 | 1 | € 37.370,- | € 2.148,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 8-XFD-88 | 2026-05-05 | |||
| 9-XDB-47 | 2026-05-05 | |||
| 3-TND-36 | 2026-05-05 | |||
| 4-TNH-24 | 2026-05-05 | |||
| 4-ZRN-05 | 2026-05-05 | |||
| GS-412-F | 2026-05-05 | |||
| HB-660-D | 2026-05-05 | |||
| HN-172-J | 2026-05-05 | |||
| 3-ZRJ-96 | 2026-05-05 | |||
| GS-403-F | 2026-05-05 | |||
| HN-185-J | 2026-05-05 | |||
| 5-KSR-60 | 2026-05-05 | |||
| 30-ZPZ-6 | 2026-05-05 | |||
| 2-KRB-86 | 2026-05-05 | |||
| 1-KJD-06 | 2026-05-05 | |||
| 57-ZPZ-6 | 2026-05-05 | |||
| 8-SPF-30 | 2026-05-05 | |||
| 4-KLG-62 | 2026-05-05 | |||
| 5-SKK-55 | 2026-05-05 | |||
| 2-STP-68 | 2026-05-05 | |||
| 3-KRR-41 | 2026-05-05 | |||
| JL-572-Z | 2026-05-05 | |||
| HV-604-V | 2026-05-05 | |||
| HV-420-V | 2026-05-05 | |||
| HX-267-G | 2026-05-05 | |||
| KG-912-L | 2026-05-05 | |||
| 18-TXF-1 | 2026-05-05 | |||
| 48-XRJ-4 | 2026-05-05 | |||
| JV-352-X | 2026-05-04 | |||
| KGT-32-R | 2026-05-05 |