Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 520d met kenteken 49-PNX-8 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011. De nieuwwaarde van deze BMW bedroeg € 63.146. Deze auto rijdt op diesel. De auto beschikt over een 184 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1995 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 5.2 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.700 kg. Dit voertuig moet over 148 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 6.800.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 8 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 184 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 6.4 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.2 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1700 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2235 kg |
| Lengte | 4,90 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Wielbasis | 2,97 m |
| Eerste registratie | 2011-03-02 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2011-03-02 |
| APK vervaldatum | 2025-09-15 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 eigenaren
0 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1681
Aantal dagen in bezit: 3275
Aantal dagen in bezit: 6
Aantal dagen in bezit: 496
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Dimlicht onjuist afgesteld
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3
Dim-, grootlicht; glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of v
Richtingaanwijzer werkt niet (goed)
Band beschadigd
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.
Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.
Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 10.950,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 296.449 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 3 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 932 |
| Periode | 2010-06-24 - 2014-05-15 |
| Aantal geregistreerde auto's | 684 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 202 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 30% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 101 | 34 | € 64.861,- | € 10.294,- |
| 2010 | 33 | 14 | € 58.815,- | € 8.563,- |
| 2011 | 216 | 55 | € 64.671,- | € 10.054,- |
| 2011 | 32 | 5 | € 57.576,- | € 9.506,- |
| 2012 | 131 | 51 | € 65.062,- | € 7.219,- |
| 2012 | 23 | 8 | € 57.901,- | € 8.383,- |
| 2013 | 221 | 61 | € 59.070,- | € 6.936,- |
| 2013 | 4 | 2 | € 60.930,- | € 4.808,- |
| 2014 | 15 | 1 | € 55.546,- | € 7.421,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 63-XHT-2 | 2026-02-07 | |||
| RB-724-R | 2026-02-04 | |||
| 75-PNG-8 | 2026-02-03 | |||
| 15-PFF-8 | 2026-01-31 | |||
| 63PDS2 | 2026-01-20 | |||
| 2-SFH-10 | 2026-01-11 | |||
| JJ-038-F | 2026-01-06 | |||
| 05-PNL-8 | 2026-01-02 | |||
| 20-NPX-8 | 2026-01-02 | |||
| KB-587-G | 2025-12-24 | |||
| 48-PNX-8 | 2025-10-31 | |||
| 51-RDX-5 | 2025-10-18 | |||
| 15-PZT-1 | 2025-10-10 | |||
| 09-PLX-7 | 2025-07-16 | |||
| 66-PLP-4 | 2025-03-19 | |||
| 96-RNG-1 | 2025-03-06 | |||
| 46PVR6 | 2025-03-05 | |||
| 71-TJJ-5 | 2025-02-24 | |||
| 74-RRP-2 | 2025-02-23 | |||
| 30-PFF-6 | 2025-02-20 | |||
| 27-PFG-2 | 2025-01-16 | |||
| 59-PFG-9 | 2025-01-07 | |||
| 4-TJR-76 | 2024-12-31 | |||
| 90-RKX-2 | 2024-12-22 | |||
| 01-RPN-6 | 2024-11-25 | |||
| 60-RBL-2 | 2024-11-05 | |||
| HF-219-R | 2024-10-17 | |||
| 31-PTK-1 | 2024-09-20 | |||
| JK-054-L | 2024-09-04 | |||
| 14-PFF-8 | 2024-08-31 |