€ 3.288,-
Nee
2003
2025-03-12
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Suzuki Ignis met kenteken 49-NG-XB is afkomstig uit het bouwjaar 2003. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 109 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1490 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.9 liter per 100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.010 kg. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2025. De volgende APK-keuring staat gepland voor 07-05-2026. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1490 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 109 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.8 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1020 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1430 kg |
| Lengte | 3,71 m |
| Breedte | 1,65 m |
| Hoogte | 1,53 m |
| Wielbasis | 2,36 m |
| Tenaamstelling | 2025-03-12 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2003-09-17 |
| Eerste toelating in Nederland | 2003-09-17 |
| APK vervaldatum | 2026-05-07 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Suzuki Ignis stationwagen
|
Nu te koop
3 auto’s |
|
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 2.725 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2039
Aantal dagen in bezit: 102
Aantal dagen in bezit: 336
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Veer gebroken of gescheurd
Stadslicht werkt niet (goed) (2x)
Fusee(kogel) te veel speling
Band onvoldoende profiel (4x)
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij (2x)
Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk (2x)
CO meer dan wettelijk toegestaan
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af (2x)
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurkogel te veel speling
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) (2x)
Dim-, grootlicht kleur wijkt af of niet toegestaan (2x)
Stadslicht niet volgens voorschriften (2x)
Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan
Het vet in het contactslot kan na jarenlang zeer frequent gebruik, 20-30 maal starten per dag, door warmte uitharden en verkolen.
Hierdoor is het mogelijk dat het vet verbrand. In het ergste geval kan er brand ontstaan in het contactslot.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie geïnformeerd. Zijn de te vervangen onderdelen beschikbaar, dan ontvangt de voertuigeigenaar een tweede brief en wordt dan verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het contactslot wordt dan vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2003 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1211 |
| Periode | 2003-08-25 - 2006-07-19 |
| Aantal geregistreerde auto's | 417 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 9 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 2% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 108 | 2 | € 3.281,- | |
| 2004 | 130 | 6 | € 3.072,- | |
| 2005 | 105 | 1 | € 11.823,- | € 2.951,- |
| 2006 | 74 | 0 | € 10.537,- | € 2.522,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 62-PJ-RZ | 2026-02-05 | |||
| 22-RR-HH | 2026-01-24 | |||
| 69-RH-HZ | 2026-01-18 | |||
| 64-PR-DB | 2025-12-24 | |||
| 52-NR-JK | 2025-12-29 | |||
| 94-SG-TL | 2025-12-12 | |||
| 31-PD-GP | 2025-12-08 | |||
| 89-NG-NJ | 2025-12-08 | |||
| 70-PD-BN | 2025-12-02 | |||
| 64-NZ-RT | 2025-12-06 | |||
| 73-PX-RP | 2025-12-04 | |||
| 86-NG-NJ | 2025-11-30 | |||
| 37-NH-GJ | 2023-04-13 | |||
| 16-NG-NL | 2022-11-22 | |||
| 45-PN-FR | 2023-09-28 | |||
| 32-SF-TV | 2023-07-02 | |||
| 38-RT-SH | 2023-06-18 | |||
| 56-PR-DB | 2025-05-30 | |||
| 95-SG-PX | 2025-08-20 | |||
| 84-NK-FN | 2020-08-14 | |||
| 37-NG-NL | 2023-07-27 | |||
| 29-SG-PV | 2025-03-29 | |||
| 46-PX-RP | 2023-10-15 | |||
| 05-PZ-FH | 2024-05-11 | |||
| 57-RK-ZZ | 2022-07-02 | |||
| 13-PJ-JD | 2024-02-04 | |||
| 72-NX-DN | 2025-03-10 | |||
| 54-PG-KH | 2021-06-21 | |||
| 21-NR-FN | 2022-03-05 | |||
| 97-NG-NK | 2024-05-29 |