Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 40.110
€ 11.279,-
Nee
2006
2021-12-09
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz 639 Vito 111 Cdi met kenteken 48-BX-RG is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2006. De nieuwwaarde van deze Mercedes-benz bedroeg € 40.110. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 109 pk. Dit model beschikt over een 2148 cc motor met 4 cilinders. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 1.845 kg. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2021. De volgende APK-keuring staat gepland voor 25-06-2026. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 1.800.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2148 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 109 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2021-12-09 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2006-04-12 |
| Eerste toelating in Nederland | 2006-04-12 |
| APK vervaldatum | 2026-06-25 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Nu aangeboden voor
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Mercedes-benz 639 Vito 111 Cdi gesloten opbouw
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4023
Aantal dagen in bezit: 7
Aantal dagen in bezit: 272
Aantal dagen in bezit: 34
Aantal dagen in bezit: 1611
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band beschadigd
Veer gebroken of gescheurd
Remslang ernstig misvormd
Band onvoldoende profiel (2x)
Loadindex band kleiner dan maximum aslast (4x)
De bestuurdersairbag kan een defecte gasgenerator van Takata bevatten. Deze kan in bepaalde klimaatomstandigheden een chemische verandering ondergaan.
Bij een ongeval kan de gasgenerator scheuren door verhoogde druk waardoor metalen delen vrijkomen. Dit kan de werking van de airbag verhinderen en leiden tot verwonding van inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag kosteloos vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2006 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1180 |
| Periode | 2003-09-25 - 2011-10-21 |
| Aantal geregistreerde auto's | 3479 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 3 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 7 | 0 | ||
| 2003 | 7 | 0 | ||
| 2004 | 287 | 0 | ||
| 2004 | 287 | 0 | ||
| 2005 | 363 | 1 | € 42.174,- | € 11.923,- |
| 2005 | 363 | 1 | € 42.174,- | € 11.923,- |
| 2006 | 411 | 0 | € 41.579,- | € 11.610,- |
| 2006 | 411 | 0 | € 41.579,- | € 11.610,- |
| 2007 | 612 | 0 | € 42.211,- | € 11.799,- |
| 2007 | 612 | 0 | € 42.211,- | € 11.799,- |
| 2008 | 745 | 0 | € 42.370,- | € 11.397,- |
| 2008 | 745 | 0 | € 42.370,- | € 11.397,- |
| 2009 | 485 | 2 | € 42.215,- | € 10.707,- |
| 2009 | 485 | 2 | € 42.215,- | € 10.707,- |
| 2010 | 549 | 0 | € 42.388,- | € 10.218,- |
| 2010 | 549 | 0 | € 42.388,- | € 10.218,- |
| 2011 | 20 | 0 | € 40.051,- | € 9.755,- |
| 2011 | 20 | 0 | € 40.051,- | € 9.755,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 05-BT-JG | 2026-05-05 | |||
| 71-BP-HG | 2026-05-05 | |||
| 84-BT-RB | 2026-05-05 | |||
| 71-VDL-2 | 2026-05-05 | |||
| 79-BX-ZS | 2026-05-05 | |||
| 77-BT-HB | 2026-05-05 | |||
| 61-BR-TZ | 2026-05-05 | |||
| 20-VDX-4 | 2026-05-05 | |||
| 18-BT-RS | 2026-05-05 | |||
| 68-BL-DB | 2026-05-05 | |||
| 72-BS-VS | 2026-05-05 | |||
| 28-BX-PG | 2026-05-05 | |||
| 26-BR-LR | 2026-05-05 | |||
| 43-BT-XL | 2026-05-05 | |||
| 80-VBK-1 | 2026-05-05 | |||
| 48-VBL-1 | 2026-05-05 | |||
| 95-VZL-4 | 2026-05-05 | |||
| 12-VHP-3 | 2026-05-05 | |||
| 93-VBF-7 | 2026-05-05 | |||
| 85-VFX-6 | 2026-05-05 | |||
| 9-VDB-93 | 2026-05-05 | |||
| 7-VGL-67 | 2026-05-05 | |||
| 00-VTZ-3 | 2026-05-05 | |||
| 94-BX-GN | 2026-05-05 | |||
| 1-VGX-19 | 2026-05-05 | |||
| 26-BX-KH | 2026-05-01 | |||
| 96-BZ-NB | 2026-05-05 | |||
| 78-BX-LR | 2026-05-05 | |||
| 26-VHG-7 | 2026-05-05 | |||
| 97-VDJ-5 | 2026-05-05 |