Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz 639 Vito 111 Cdi met kenteken 25-VZG-8 is op kenteken gezet in 2009. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Mercedes-benz was € 40.921. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 116 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 2148 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 1.855 kg. Dit voertuig moet over 554 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 1.800.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2148 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 116 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Eerste registratie | 2009-01-07 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2009-01-07 |
| APK vervaldatum | 2024-11-01 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 eigenaren
2 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2584
Aantal dagen in bezit: 1722
Aantal dagen in bezit: 2
Aantal dagen in bezit: 508
Aantal dagen in bezit: 965
Aantal dagen in bezit: 549
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende (2x)
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags.
Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2009 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1180 |
| Periode | 2003-09-25 - 2011-10-21 |
| Aantal geregistreerde auto's | 3479 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 3 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 7 | 0 | ||
| 2003 | 7 | 0 | ||
| 2004 | 287 | 0 | ||
| 2004 | 287 | 0 | ||
| 2005 | 363 | 1 | € 42.174,- | € 11.923,- |
| 2005 | 363 | 1 | € 42.174,- | € 11.923,- |
| 2006 | 411 | 0 | € 41.579,- | € 11.610,- |
| 2006 | 411 | 0 | € 41.579,- | € 11.610,- |
| 2007 | 612 | 0 | € 42.211,- | € 11.799,- |
| 2007 | 612 | 0 | € 42.211,- | € 11.799,- |
| 2008 | 745 | 0 | € 42.370,- | € 11.397,- |
| 2008 | 745 | 0 | € 42.370,- | € 11.397,- |
| 2009 | 485 | 2 | € 42.215,- | € 10.707,- |
| 2009 | 485 | 2 | € 42.215,- | € 10.707,- |
| 2010 | 549 | 0 | € 42.388,- | € 10.218,- |
| 2010 | 549 | 0 | € 42.388,- | € 10.218,- |
| 2011 | 20 | 0 | € 40.051,- | € 9.755,- |
| 2011 | 20 | 0 | € 40.051,- | € 9.755,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 18-BT-RS | 2026-05-05 | |||
| 61-BR-TZ | 2026-05-05 | |||
| 84-BT-RB | 2026-05-05 | |||
| 77-BT-HB | 2026-05-05 | |||
| 68-BL-DB | 2026-05-05 | |||
| 72-BS-VS | 2026-05-05 | |||
| 05-BT-JG | 2026-05-05 | |||
| 71-BP-HG | 2026-05-05 | |||
| 80-VBK-1 | 2026-05-05 | |||
| 26-BR-LR | 2026-05-05 | |||
| 48-VBL-1 | 2026-05-05 | |||
| 43-BT-XL | 2026-05-05 | |||
| 12-VHP-3 | 2026-05-05 | |||
| 93-VBF-7 | 2026-05-05 | |||
| 94-BX-GN | 2026-05-05 | |||
| 85-VFX-6 | 2026-05-05 | |||
| 26-BX-KH | 2026-05-01 | |||
| 96-BZ-NB | 2026-05-05 | |||
| 78-BX-LR | 2026-05-05 | |||
| 71-VDL-2 | 2026-05-05 | |||
| 26-VHG-7 | 2026-05-05 | |||
| 97-VDJ-5 | 2026-05-05 | |||
| 01-VJJ-1 | 2026-05-05 | |||
| 79-BX-ZS | 2026-05-05 | |||
| 03-VLB-2 | 2026-05-05 | |||
| 80-VDK-1 | 2026-05-05 | |||
| 48-BX-RG | 2026-05-05 | |||
| 28-BX-PG | 2026-05-05 | |||
| 95-VZL-4 | 2026-05-05 | |||
| 03-VZH-6 | 2026-05-05 |